13家鋰礦公司 上半年業績大幅預增

上海鋼聯數據顯示，7月14日電池級碳酸鋰最新報價為47.25萬元/噸，相比今年年初上漲近70%。

　　Wind統計數據顯示，截至7月14日，13家鋰礦上市公司披露上半年業績預告，全部大幅預增，折射出鋰行業的高景氣度。同時，鋰礦上市公司加快對上游鋰礦資源的儲備力度和擴產步伐。

　　光大證券表示，鋰行業2022-2023年仍處于供應偏緊狀態，不排除2022年下半年鋰價重回50萬元/噸以上的可能性。

　　二季度業績喜人

　　業績預告顯示，13家鋰礦上市公司上半年業績十分亮眼。其中，天齊鋰業預計上半年實現凈利潤96億元-116億元，同比增長11089.14%-13420.21%；鹽湖股份預計上半年實現凈利潤90億元-94億元，同比增長325.63%-344.55%；贛鋒鋰業預計上半年實現凈利潤72億元-90億元，同比增長408.24%-535.3%。

　　值得注意的是，大部分鋰礦上市公司在一季度業績實現高速增長的基礎上，二季度業績環比進一步提速。

　　融捷股份預計二季度實現凈利潤2.76億元-3.76億元，環比增長9%-48%，月均凈利潤為0.92億元-1.25億元。而2021年融捷股份全年凈利潤僅為0.68億元，這意味著二季度月均凈利潤已“跑贏”去年全年。

　　鋰鹽價格快速上漲成為鋰礦上市公司上半年業績大幅預增的主要原因。上海鋼聯數據顯示，今年4月，電池級碳酸鋰價格一度觸及50.3萬元/噸，創下歷史新高，隨后受疫情影響，下探到45萬元/噸左右，7月14日最新報價為47.25萬元/噸，相比今年年初上漲近70%。

　　贛鋒鋰業表示，上半年，隨著新能源行業的快速發展，市場對鋰鹽產品的需求持續增長，鋰鹽產品的價格維持在較高水平，公司產品銷量和銷售均價同比增長，經營性業績同比大幅增長。

　　永興材料表示，上半年，下游客戶對鋰鹽保持強勁需求，帶動碳酸鋰價格持續上漲并逐步穩定在較高水平。公司鋰電新能源業務經營穩定，產銷量同比增長明顯，成本維持在較為合理區間，盈利能力大幅提升，利潤增長明顯。

　　行業景氣度持續

　　鋰礦公司業績前景被進一步看好。長江證券研報顯示，新能源汽車行業下游需求高景氣或支撐鋰鹽價格上漲，利潤或進一步向資源端集中。

　　從需求端來看，各地鼓勵新能源汽車消費政策持續加碼，下游需求有望被最大限度激活。以山東為例，7月份山東省新發放2億元乘用車消費券。此外，進入下半年，蔚來ES7/ET5、理想L9、小鵬G9、哪吒S、問界M7等多款新車密集交付，疊加新能源汽車下鄉活動和各地新能源車補貼政策刺激，新能源車銷量有望持續攀高。中汽協也將新能源汽車全年銷量預測提高至550萬輛。

　　不過，7月13日，鋰價風向標澳鋰礦商皮爾巴拉舉行了第七次鋰精礦拍賣，成交價6188美元/噸，較6月23日拍賣成交價下降2.55%。這是皮爾巴拉7次鋰精礦拍賣史上首次下跌，讓市場對后期鋰鹽價格走勢產生了疑惑。

　　對此，中信證券研報表示，皮爾巴拉鋰精礦拍賣價格首降，主要是國內鋰價滯漲以及皮爾巴拉自身擴產導致供應增加所致。在下半年鋰鹽企業生產成本上升壓力的支撐下，鋰價短期內回落的概率較低。

　　業內人士表示，今年4月中旬，受疫情影響，鋰鹽價格僅從高位出現有限幅度的回落便是鋰鹽供應緊張的直接證明。

　　多家機構預測，鋰鹽價格或再次突破50萬元/噸，全年價格有望圍繞55萬元/噸震蕩。“下半年鋰鹽價格走勢偏強，新建產能增量有限，而需求仍有很大空間。”上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師曲音飛對記者表示。

　　加強上游鋰資源布局

　　在鋰鹽供需失衡加劇、價格有望持續上漲的背景下，鋰礦企業紛紛加大了鋰礦資源的儲備力度。

　　以贛鋒鋰業為例，其7月11日宣布，公司全資子公司贛鋒國際或其全資子公司擬不超過9.62億美元收購Lithea公司100%股份。據測算，Lithea公司具有1106萬噸碳酸鋰儲備量。贛鋒鋰業表示，本次交易有利于公司進一步加強上游鋰資源布局，有利于提高公司資源自給率，增強核心競爭力。

　　除加強布局上游鋰資源外，不少鋰礦企業加快了擴產步伐。藏格礦業將在2022年有序擴產鹽湖提鋰項目，麻米錯鹽湖提鋰項目預計從2022年下半年開始建設，2023年下半年建成試生產。鹽湖股份日前也宣布，擬70.8億元投建年產4萬噸基礎鋰鹽一體化項目。

　　7月14日晚，江特電機公告稱，為應對鋰輝石原材料價格上漲，提高產能利用率，快速實現自供、自產和自銷完整的產業鏈，公司從2021年四季度開始對兩條利用鋰輝石年產1.5萬噸鋰鹽生產線進行鋰云母兼容改造。截至公告披露日，混線改造完成，公司現有的四條鋰鹽產線均具備了利用鋰云母制備碳酸鋰的能力，在確保產線穩定運行的情形下，公司利用鋰云母制備碳酸鋰產能將增加一倍以上。（?本報記者 李嬡嬡 何昱璞）