司南導航：深耕高精度北斗技術，助推行業創新發展

　　企業如何加快培育發展新質生產力?榮獲上海專精特新“小巨人”企業市場競爭力指數百強企業前十的上海司南衛星導航技術股份有限公司(以下簡稱“司南導航”)，始終以科技創新為引領，以“北斗高精度+”為布局，瞄準北斗創新應用和技術前沿，厚植新質生產力，正積極塑造未來發展新動能和新優勢。

　　一、向下扎根，做司南向導使命的傳人

　　指南針在古代叫作司南，是我國的四大發明之一，至今仍被廣泛應用于航海、大地測量等方面，司南導航的命名就源自于此。公司延續了司南作為向導的用途，專注于為全球用戶提供全方位、多領域的高精度北斗/GNSS芯片、板卡、終端和系統解決方案。歷經十余年發展，從最初的艱難起步，到國家級“專精特新小巨人企業”，到如今轉科創板IPO，該企業早已在全國乃至世界高精度衛星導航領域占據了一席之地。

　　2003年以前，全球衛星導航系統(GNSS)中的核心技術掌握在外國人手中，最核心的部件也需要進口，為了使GNSS核心技術產品不再受制于人，司南導航團隊在董事長王永泉的帶領下，扎根高精度導航領域，參與設計完成了中國人自己的全球衛星導航系統——北斗導航系統的“多個第一”，不僅為北斗打造了中國“芯”，也讓北斗應用走進人們生產和生活的各個方面。

　　2012年，司南導航創立之初，便摒棄同行業企業直接購買國外產品或引進國外人才的慣常做法。創始人和其研發團隊堅持創新本土研發模式，逐行編寫出數十萬行的板卡代碼，先后推出多款高精度芯片/模組，逐步實現進口替代。與此同時，北斗衛星導航系統16顆衛星全部發射成功，我國正式擁有自主建設獨立運行衛星導航系統的能力，可比肩美國的GPS系統、俄羅斯的GLONASS系統，以及歐洲的Galileo系統。

　　衛星導航產業作為信息時代基礎性和先導性的產業，拼的是企業人才和科技創新的實力。作為業內翹楚，司南導航先后6次承研國家北斗重大專項，數十次參與國家和上海高精度衛星導航類科研項目。成立至今，公司已經發展成擁有近200名研發人員且半數人員具有碩士以上學位，榮獲省部級科技進步三等獎以上員工累計120+人次，員工數超過500人的企業。公司始終堅持自主研發、持續投入、以市場需求為導向的研發策略，持續保持在核心技術研發上的高投入，自成立以來，每年的研發投入占營業收入的比例達20%以上，為公司保持在行業內的前沿地位提供支撐。截至當前，公司共擁有專利69項，其中發明專利46項(含美國發明專利7項)。

　　二、?創新北斗+，打造多領域新場景

　　“北斗的生命在于應用”，落到實處就是用戶為先。近年來，國民經濟快速發展，數字基礎設施建設如火如荼，北斗應用服務深入人們生活的方方面面，形成了百花齊放、群雄逐鹿的態勢。與北斗共同成長起來的司南導航，深度參與南極科考、深中通道建設、北斗智慧港口升級、水庫大壩安全監測、垂直回收火箭試驗等新型基礎設施建設，致力實現北斗導航技術與各行業的跨界融合，為城市建設和行業發展夯實基底。

司南導航主要產品及應用

　　在電力行業，司南導航通過建設和部署6000多座北斗地基增強基準站，使電力巡檢的智能設備得到了可靠、精準、穩定的高精度位置服務。在通信行業，又助力中國移動在全國范圍內建設北斗地基增強基準站，建成全球規模最大的“5G+”北斗高精度服務系統，為全國提供高精度定位服務。

司南導航承建國家電網電力北斗基準站

　　深中通道海底沉管隧道施工階段，采用司南自研獨有的Quantum-RTK算法，通過高數據更新率和慣導融合算法，在深水區等衛星信號受限、精準定位難度大的環境下，也可提供連續、高質量的定位數據，成功克服復雜環境等因素帶來的影響，為水下沉管作業裝上了準確無誤、萬無一失的“眼睛”。

　　此外，司南導航還是上汽榮威Marvel X自動駕駛乘用車(該車型能夠主動躲避障礙、自動泊車到指定位置，還能實現自主取車)的北斗高精度終端供應商，為其實現“最后一公里”自主泊車提供了高精度位置感知解決方案，讓科幻電影中的自動駕駛汽車照進現實。

智能駕駛汽車北斗高精度位置感知解決方案示意圖

　　北斗自動駕駛在精準農業領域也玩出了新風尚。今年4月，司南導航參與并聯合承辦了福鼎無人智慧農場試驗示范項目。搭載司南導航農機自動駕駛系統的插秧機在田間勻速穿行，實現了播種不彎腰、插秧不下田的農業生產革新，受到新華社、《人民日報》、福建衛視等多家主流媒體的關注和報道。

　　此外，司南導航還為國家“西電東送”骨干工程——溪洛渡水電站安裝了水電站大壩安全監測系統，在兩岸邊坡布設了110個監測點，大范圍規模化應用司南導航北斗+GPS雙星系統進行庫區滑坡安全監測，為全國大型水利水電工程的自動化監測做出首個應用范例。

　　司南導航高精度接收機更是走出國門，為阿塞拜疆、沙特阿拉伯、布基納法索等國家和地區提供歷史建筑修復與翻新測繪，輕軌施工勘測、地形測量以及供水系統勘測方面的助力;在非洲布基納法索，當地政府利用北斗/GNSS高精度技術為醫院建設提供基礎測量工作，比預定的項目時間節省了一半，為對抗疫情發揮重要作用。在世界版圖上，司南的北斗測繪應用正不斷落下注腳。

　　2019年，司南導航聯合上汽集團、上港集團在上海洋山深水港啟動了全球首次“5G+自動駕駛重卡”示范運營，實踐了“智能汽車、車隊管理、物流調度、港口作業”的全流程管理，成功實現了港區特定場景下的L4級自動駕駛、精確停車、自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。2022年，司南導航為上港集團集裝箱碼頭自動化改造項目提供北斗高精度定位定向服務，通過港區5G專網環境，實現定位終端與中央數據平臺的安全交互，為港區內車輛提供精準定位，賦能智慧港口的升級改造。

　　新冠疫情期間，搭載司南導航高精度板卡的北斗高精度設備承擔起了重大的社會責任，馳援火神山、雷神山醫院建設，提高了地形測量的效率。

　　時至今日，司南導航的行業應用已多面開花，貫穿測量測繪、精準農業、形變監測、智能駕駛、數字施工、人員定位等領域，滲透了日常生活的各個方面，助力工程施工、防災減災、農業耕種等作業效率的提升。

　　三、向上攀登，扎實推進高質量發展

　　“天上的北斗”在變為“身邊的北斗”的同時，還在變為“全產業鏈的北斗”。目前，北斗產業鏈和供應鏈發展安全穩健，已形成芯片、模塊、天線、板卡等完整型譜，軟件、算法等完全自主研制，國產芯片出貨量實現超億級規模。“十四五”規劃明確提出了大力推動北斗規模化應用，促進北斗產業高質量發展的要求。2023世界人工智能大會上更是提出了“5G+北斗”，將地上與天上兩網融合，實現“通導一體化建設”、室內外無縫定位的發展趨勢，而司南導航在洋山深水港項目中就已經在率先嘗試了。

　　公司發展至今，共參與制定或修訂的各類已實施標準共21項，其中國際標準4項、國家標準4項、行業標準6項以及團體標準7項，6次承研國家北斗重大專項，數十次參與國家和上海市高精度衛星導航類科研項目。創始人王永泉也先后榮獲國家、上海市科學技術進步獎、上海領軍人才、上海市優秀學術/技術帶頭人、第十一屆北斗衛星導航年會“北斗獎”等榮譽。2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統建成暨開通儀式在人民大會堂舉行，作為中國衛星導航事業的先鋒企業，司南導航多款核心技術產品精彩亮相。

人民大會堂中展出的司南產品

　　公司自主研發的高精度GNSS芯片、板卡/模塊及相關技術，達到了國內前沿、國際先進水平，并已向應用市場大規模推廣，扎實推進高質量發展。截至2023年底，公司累計售出超過70萬片具有完全自主知識產權的高精度GNSS板卡/模塊，產品銷售覆蓋140多個國家和地區。司南導航以原創性、顛覆性的科技創新，被央視新聞評價為“是北斗在高精度應用領域走向全球的成功典范”，被《人民日報》稱贊“司南導航是中國北斗衛星導航系統全產業鏈100%自主知識產權在海外拓展的一個縮影”。