22家A股鋰電池公司去年營收合計超6151億元

　　同花順iFinD數據顯示，截至4月25日，A股鋰電池板塊32家企業中，已有22家披露了2023年業績，其中12家企業實現營業收入同比增長，9家企業實現歸母凈利潤同比增長。

　　整體來看，22家企業去年營收合計6151.8億元，其中，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科三家頭部企業的營業收入合計4858.1億元，占比達78.97%。從年報數據來看，鋰電池板塊市場集中度高，頭部企業維持較高研發投入，保證市場競爭力，盈利能力領跑行業。

　　競爭格局高度集中

　　數據顯示，已披露年報的22家鋰電池企業去年歸母凈利潤合計531.17億元，而寧德時代單家公司的盈利就達到441.2億元。

　　從凈利潤增幅方面來看，頭部企業依然遙遙領先，國軒高科歸母凈利潤同比增長201.28%，寧德時代增幅為43.58%，億緯鋰能增幅為15.42%。

　　工信部披露數據顯示，2023年，我國鋰電池產業保持增長態勢，據測算，全國鋰電池總產量超過940GWh，同比增長25%，行業總產值超過1.4萬億元。

　　另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2023年，我國動力和其他電池合計產量為778.1GWh，同比增長42.5%，其中動力電池累計銷量為616.3GWh，占比84.5%。2023年，52家動力電池企業實現裝車配套，較2022年同期減少5家，前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為305.5GWh、338.6GWh和375.3GWh，占總裝車量的比重分別為78.8%、87.4%和96.8%。寧德時代和比亞迪在國內的使用量持續遙遙領先，分別占比41.11%和27.21%。

　　科方德智庫研究負責人張新原對《證券日報》表示，2023年，鋰電池行業發展的主要驅動因素來自新能源汽車市場的持續增長、儲能市場的快速發展、技術進步和成本降低等多個方面，這些因素共同推動了鋰電池行業的高速增長，使得行業整體呈現高度集中的競爭格局，寧德時代、億緯鋰能、國軒高科三家頭部企業的營業收入占據了大頭，預計2024年競爭將更加激烈，行業將面臨更大挑戰，但同時也將有更多的機會。

　　黃河科技學院客座教授張翔也向《證券日報》記者表示，鋰電池行業整體保持了高度集中的競爭態勢，而以寧德時代為代表的動力電池頭部企業主要受益于全球新能源汽車行業銷量持續增長，同時亦受益于每輛車平均電池容量的增加。

　　在業內看來，鋰電池行業集中度將持續提高，規模效益不明顯、技術水平低的企業將被淘汰整合，中國電池企業的競爭力將進一步加強。

　　持續加大研發投入

　　在各家企業產能釋放以及供需變化的背景下，2023年，鋰電池降價成為主流趨勢。GGII（高工鋰電）預計，2024年鋰電池產業鏈主要環節產品價格將在去年基礎上再有5%至15%的降價幅度，鋰電池成本將在現有基礎上再下降0.03元/Wh至0.06元/Wh。

　　在此背景下，鋰電池企業持續加大研發投入力度。據《證券日報》記者不完全統計，上述22家鋰電池企業中，有18家企業的研發投入占比超過4%，其中，派能科技為11.68%，珠海冠宇為10.05%，國軒高科為8.76%。從金額上看，寧德時代以183.6億元的研發投入居首，億緯鋰能以23.7億元的研發投入緊隨其后。

　　張新原表示，各鋰電池企業為了應對行業挑戰，將研發資金投入到提高電池能量密度、降低成本、提高安全性等方面。在產能大量釋放的背景下，企業需要不斷創新和改進技術，以提高產品質量和降低成本，適應市場需求。同時，企業還需要加強供應鏈管理，優化生產流程，提高生產效率，以應對市場競爭和產能過剩的問題。

　　總體來看，鋰電池行業在未來幾年的競爭趨勢將會非常激烈，但同時也將會有更多的機會和挑戰。

　　對于未來的發展趨勢，張翔表示，電池材料將進一步創新，性價比更高的材料將獲得市場。電池結構將持續優化，如彈匣電池等，甚至出現一體化電池，使得成本大幅度降低，能量密度提高。此外，更高能量密度的固態電池也呼之欲出。

　　有業內人士表示，未來出口將成為國內鋰電池企業發展的一個亮點，在成本領先優勢下，中國電池行業具備全球競爭力。（本報記者 李 婷）