快舟系列火箭發展進入新篇章 航天三江為建設航天強國持續注入動能

航空航天是20世紀新崛起的工業體系，是資金、技術和人才高度密集的高端產業，科技含量非常高，集工業技術之大成，在很大程度上代表著一個國家的科學技術水平和工業實力。航天三江早在10年前就著手布局發展航天產業，其中快舟系列火箭開創了中國航天領域的多項第一。

7月12-13日，第九屆中國（國際）商業航天高峰論壇在漢開幕，由航天三江研制的快舟系列火箭再次亮相。據悉，該系列火箭秉承創新驅動，致力于打造多款主力產品更好地滿足市場需求，為實現發射任務“又好又快”不斷發力。同時，瞄準未來發展，航天三江還在航天產業鏈布局上謀篇。

發力：實現發射任務“又快又好”

6月9日，快舟一號甲火箭剛剛將我國首顆平板式新體制通信試驗衛星“龍江三號”送入預定軌道，圓滿完成本年度第二次發射。今年下半年，快舟系列火箭還將開展8-10次發射任務，有望打破去年紀錄。

作為我國現役發射次數最多的固體運載火箭，快舟無疑是“明星”產品。“只需一塊硬實地面，僅用一臺筆記本，一人一車即可完成發射任務……”快舟火箭以其制造快、發射快、入軌快的顯著特點，已成為中國航天領域的新名片。

據悉，快舟火箭目前已采用通用化模塊化設計、應用3D打印技術，實現了“通用化”貨架產品快速選配，可以大幅縮短制造加工周期。同時，數字化質量管控系統實現了實時信息互通，加之批量化生產制造等多種手段，極大地提高了工作效率，實現了火箭的快速制造。

以數字化質量管控系統為例，在火箭裝配過程中，工程師只需舉著裝有一種特定應用程序的平板電腦，時不時給火箭拍個照，就能引導工程師不遺漏地逐項完成每一項工藝流程。“不擔心出錯，也不用人工分析數據，總裝測試做完之后立馬就能生成分析報告。”快舟一號甲火箭結構副主任設計師黃小青說，新技術省去了以往每個工程師按照工藝流程操作，拿著厚厚的表格逐項核對、拍照記錄、進行大量計算的工作。

目前，快舟火箭采用車載發射方式，也就意味著隨時隨地可完成發射任務。理論上只需要一個籃球場大小的硬實地面，一人一車即可完成發射任務，不需要復雜的發射塔架，不需要推進劑供給加注設備，簡化了發射保障設施。同時，火箭的設計已采用標準化通用接口，能夠實現快速總裝對接。普通火箭發射準備周期通常需要30天，快舟火箭可以在7天內完成發射準備，到達指定位置后3個小時內就可完成發射任務。

“我們僅用一臺筆記本即可完成快舟火箭的發射控制，大幅提升了火箭使用便利性，實現快速點火。”快舟一號甲火箭電氣副主任設計師紀濤介紹，通過創新性采用常溫動力上面級技術，可實現多次啟動點火，有力提升了載荷入軌的靈活性。

未來：打造“中國商業航天第三極”

未來，我國固體運載火箭的發展，將瞄準對時效性和定制化要求較高的微小型衛星細分發射市場，同時通過大規模批量生產不斷降低發射成本。2022年12月，運載能力為快舟一號甲5倍的快舟十一號火箭成功完成發射，該型火箭運載系數達到國際領先水平，將更好匹配中短期微小衛星快速發射和組網需求。

據悉，在本次論壇上，航天三江所屬火箭公司承辦了“航天運輸系統”分論壇，11位來自相關企業和機構的專家，從運載火箭、運輸系統、商業模式、解決方案及政策機制等角度對未來航天運輸系統進行了深入分析、展望和交流。“不久的將來，火箭發射服務履約模式也將深度變革，通過采用‘火箭大規模批產組批進場貯存+衛星進場選擇合適適配器與火箭對接測試發射’的新型履約模式，有望將履約周期縮短到1周。”火箭公司總體專業副總設計師范威在分論壇上作報告時指出。? ??

面對廣闊的太空市場需求，航天三江正在布局謀劃新的未來，以武漢國家航天產業基地為主要載體，進一步豐富快舟運載火箭型譜，提升品牌影響力和市場占有率，面向微小衛星提供快速響應的商業航天發射服務，帶動相關產業聚集發展；加快推進可重復使用液體運載火箭關鍵技術攻關，加快推進液體運載火箭金屬、復合材料結構件數字制造、智能化制造轉型升級以及液體發動機試車試驗能力建設，形成快舟系列綠色新型運載火箭型譜。

此外，航天三江還將依托已有的衛星設計、星座建設、系統管理、星座運營、衛星應用全產業鏈工程大系統抓總能力，大力拓展空間信息應用服務，以“通導遙”數據融合應用為傳統產業轉型升級賦能，促進數字技術和實體經濟深度融合，助力數字經濟高質量發展，進一步推動商業航天產業化進程；發揮航天三江在商業航天領域“鏈主”企業的帶動作用，切實打造主導產業鮮明、要素自動吸附、人才流動聚集、核心競爭力不斷增強的航天產業良性發展格局，勇當加快建設航天強國的主力軍，打造“中國商業航天第三極”。