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日前，隨著最后一榀箱梁架設完成，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項目起于孟加拉國首都達卡站，經帕德瑪大橋至終點站杰索爾，全長近170公里，是中孟共建“一帶一路”和基礎設施互聯互通的重大合作項目。中鐵大橋局堅持技術創新，攻克了厚超粉細砂地層鉆孔樁膨潤土泥漿護壁成樁施工技術、化學聚合物泥漿護壁成樁施工技術，克服了超深軟基砂層橋梁樁基設計施工難題，同時建設了三個現代化大規模的節段梁預制廠。“箱梁架設采用混凝土梁節段預制膠拼工藝，不但保證了梁的內實外美，也為快速施工打開了局面。”中鐵大橋局帕德瑪大橋鐵路連接線總工程師耿樹成介紹，最終北鐵路引橋節段梁架設工作提前51天全部完成。
中國中鐵孟鐵項目部一手抓防疫，一手抓生產，確保了近千中國員工“零感染”，并為近萬名孟籍員工建營地，提供免費的醫療和生活環境，為抗疫保產及項目趕工創造了條件。
“面對疫情、洪水等重重困難，仍能提前完成工程節點，充分展現了中國中鐵的責任與擔當。”孟加拉國鐵道部部長Md.Nurul Islam Sujan（努如爾·伊斯拉姆·蘇簡）稱贊，并親手將感謝信交給中國中鐵孟鐵項目經理王坤。
“預計6月鐵路連接線的先通段線下工程將基本完成，隨后將開始線上鋪軌作業，力爭完成明年年中先通段按期開通的計劃。”王坤介紹。
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