競逐商業航天新賽道

　　隨著前沿衛星技術迅猛發展，我國商業航天產業駛入發展快車道，預計2024年商業航天市場規模約達2.34萬億元。今年的《政府工作報告》明確提出，積極打造生物制造、商業航天、低空經濟等新增長引擎。山東煙臺海陽市搶抓機遇，打造出我國首個海上發射母港，探索形成低成本、高附加值的商業航天高科技產業集群。一個寂寂無聞的縣級市，如何變身商業航天的沃土，逐夢星海？

　　近年來，我國高度重視并出臺多項政策支持商業航天，為行業發展注入強勁動力。正是緊緊抓住這一機遇，山東煙臺海陽市依托獨特的地理位置和資源優勢，布局最為稀缺的發射資源，打造了我國首個海上發射母港，并不斷突破產業發展邊界，探索形成集研發、制造、發射、應用、配套、文旅等于一體的全產業鏈。

　　從海上出發

　　2024年1月11日13時30分，在海陽市附近海域的東方航天港，伴隨著巨大轟鳴聲，引力一號遙一商業運載火箭從船上點火升空，成功將云遙一號3顆衛星送入預定軌道。這枚火箭不僅刷新了全球運力最大固體運載火箭、中國運力最大民營商業運載火箭等多項紀錄，也將海陽這個我國唯一的海上發射母港帶入公眾視線。

　　火箭發射時，險峰長青投資人葉展旗在現場觀禮。他告訴記者，在商業航天領域，發射場是非常關鍵的基礎設施。海陽建設的海上發射平臺為大規格火箭的生產、運輸、發射以及未來的回收提供了很大便利。

　　“與大家熟悉的陸地發射不同，海上發射衛星是一種新的火箭發射模式，具有靈活性強、任務適應性好、發射經濟性優等特點。”山東省海上航天裝備技術創新中心主任滕瑤說，海陽港地處黃海海域，火箭通過短距離海上運輸，可靈活選擇發射點和航落區。由于航落區大多為公海，能滿足各種軌道有效載荷發射需求，解決外界長期關注的航落區安全問題，具備發展商業航天產業的天然優勢。

　　海陽探索宇宙的征途始于2019年。彼時，長征十一號固體運載火箭選中海陽港作為發射技術服務港，以一箭7星方式圓滿完成我國首次海上發射任務，使得海上常態化發射成為可能。

　　東方航天港（山東）發展集團有限公司副總經理張華回憶道，當時中國商用航天市場處于起步階段，四大航天發射場的商業發射頻次尚不穩定，民營火箭企業對于發射場地的需求卻日益增長。對此，煙臺海陽兩地政府敏銳捕捉到商業航天產業的巨大潛力，認為借助獨特的海上發射資源，當地有望成為中國四大衛星發射場之外的重要補充，填補市場空白。兩地政府果斷行動，抓住了發展的黃金窗口期。

　　商業航天最大的特點和核心挑戰在于，在確保火箭發射高效與安全的同時，如何實現低成本運營。商業火箭發射場面臨的問題亦是如此，如何高質量、低成本、快速響應地完成發射服務。

　　從固體火箭制造組團出發，不需多久就可到達海上發射母港。東方空間聯合創始人兼聯席CEO、引力一號總設計師兼總指揮布向偉說，這種緊湊而集中的布局設計，不僅顯著縮短了轉運距離，更實現了火箭“出廠即發射”的高效模式，為企業節省了大量成本，極大提升了整體運營效率。引力一號火箭發射的準備時間僅為1個多月，隨著技術進一步成熟，預計未來發射準備時間有望縮短至半個月。

　　東方航天港集團總經理助理王肖銘表示，在規劃建設之初，東方航天港就依托海陽港獨立、安全且可拓展的優勢，打造“前港后廠”的發射格局，在航天大道兩旁匯聚了火箭技術準備、星箭對接、碼頭合練等全鏈條功能模塊，形成一站式服務體系，極大提升了整體運營效率。

　　海陽海上發射能力的建構，源于海工裝備與航天發射裝備的協作創新。“煙臺在海工裝備等領域具有顯著優勢。”滕瑤表示，海陽市聯合中集集團等海上裝備龍頭企業，以“公共平臺+專有能力”模式共建海上發射能力，實現航天與海工裝備領域的融合。其中，由東方航天港推出的國內首艘專業海上發射船，可以滿足當前在役以及在研中的大中型固體運載火箭、中小型液體運載火箭的發射與回收等多功能的海上發射需求。

　　截至目前，東方航天港已成功保障我國4型火箭11次海上發射任務，累計將61顆衛星順利送入太空，成功率達百分之百。東方航天港集團董事長高中前表示，目前航天港已經形成“機動+半固定”的海上發射新能力，未來將繼續探索一次出海、多次發射等新型商業發射模式，進一步提升發射任務的高效性和經濟性，力爭年度保障海上發射任務10次以上，推動海上發射高頻化、常態化、系統化。

　　構筑產業鏈

　　引入火箭發射產業后，海陽作為一個小縣城，也面臨著新的挑戰。如何吸引更多產業鏈相關企業前來？如何構筑產業生態，推動當地實現結構轉型？如何強化優勢，同一線城市展開競爭？海陽給出的答案是，在充分利用發射技術和成熟服務所形成的優勢基礎上，緊抓商業航天的產業特點，不斷探索形成適合商業航天企業發展的“沃土”。

　　“從我們投資商業航天企業的經驗來看，從工程化到產品化再到規模化，至少要經歷8年至10年。”元航資本合伙人張志勇表示，商業航天產業具有“四高一長”的特點，即“高技術、高投入、高風險、高回報、長周期”。這也意味著商業航天相關企業短期內很難盈利。

　　九天行歌是一家專注于液體火箭核心部件研制的企業，已成為東方空間等多個型號火箭貯箱的供應商。九天行歌項目技術總監李新友表示，火箭貯箱是火箭制造中的核心構件，關乎全箭的可靠性和穩定性，是運載火箭的關鍵分系統。2021年，九天行歌在海陽布局建立運載火箭核心部件產業基地項目。在當地政府幫助下，項目一期僅用時1年多，就實現從荒地到大廈的轉變。特別是在初期基建工作中，政府以代建形式提前建好了廠房。作為承建方的中國電建集團山東電建一公司副總經理馬先秋表示，火箭總裝和制造工廠的廠房具有很高安全需求，在防爆、防靜電等方面有很多需要注意的細節，他們設計代建的廠房能夠節省至少四分之一的建設時間，很大程度上緩解了生產企業的基建壓力。

　　代建廠房，是海陽幫助商業航天企業縮短建設周期、實現快速發展的一個縮影。海陽航空航天產業服務中心副主任邵亞輝表示，海陽對照園區重點項目清單，逐一摸排項目建設情況、手續辦理進度，堅持主動服務“送上門”，服務企業“零距離”。在此基礎上，全面發揮服務企業專員制度作用，及時了解企業需求，為項目提供全程陪辦、按需幫辦、及時跟辦、協調督辦的全流程“保姆式”服務，全力推動項目早落地、早投產；探索“鄰企合作模式”，提升園區落地企業綜合配套集成，降低企業生產成本，提高市場競爭力。

　　東方航天港還積極探索“園區+基金”的發展新模式。煙臺國豐投資控股集團有限公司黨委書記、董事長榮鋒介紹，2023年，他們聯合申萬宏源攜手推出航天投資基金，總規模達20億元；打造“園區+資本+產業”協同合作機制，充分發揮私募股權投資（PE）與政府引導基金的優勢，通過政府資金的引導和市場化運作，有效實現資源鏈接，通過招投聯動推動構建商業航天全產業鏈生態，形成良性發展循環。

　　海陽以海上發射母港、火箭總裝制造為龍頭牽引，逐步吸引關聯產業集聚發展，逐步打造以海上發射帶動產業園區發展、以火箭制造推動全產業鏈布局的商業航天產業生態圈。海陽市委副書記、市長姜丹介紹，利用航天技術的基礎性、強關聯性、高促進性和高增長性特征，海陽因地制宜探索形成低成本、高附加值、全產業鏈的商業航天高科技產業集群。產業集群將煙臺、青島等周邊資源有效集聚起來，促進海陽市產業結構升級，實現了以港促產、以產興城、港產城融合發展。

　　塑造“星”優勢

　　如果把火箭發射場比作車站，把火箭比作公交車，上面的乘客——衛星，同樣備受關注。海陽市在商業航天領域的探索不單局限于火箭發射和研制，隨著低軌衛星互聯網熱潮來臨，其在衛星數據應用與智能遙感星座建設上的潛力也在持續釋放。

　　海陽擁有核電、風電、光伏等多種新能源資源，具有發展算力基礎設施能源的價格比較優勢。早在2019年，航天港便規劃建設商業衛星數據應用中心。目前，衛星數據智算中心一期已完成設備安裝，具備50PB超算算力和3PB存儲能力，將進一步滿足配套落地企業的大模型推理訓練和衛星數據存儲需求。

　　種得算力“樹”，引來金鳳凰。東方航天港戰略引進武漢大學院士團隊，推動成立陸海空間（煙臺）信息技術有限公司，主導建設“東方慧眼”智能遙感星座。該公司總經理陳建鵬表示，他們的核心業務主要圍繞衛星產業展開，在海陽市主要布局衛星的研制、生產、發射和運營。東方航天港在航空航天遙感測量和衛星數據處理方面處于世界一流水平，為團隊提供了理想的科研成果轉化和產業化平臺。

　　2月3日，“煙臺二號”衛星自東方航天港啟程運抵廣東陽江海域，使用捷龍三號遙三運載火箭成功發射。據陳建鵬介紹，這是“東方慧眼”智能遙感星座計劃的兩個先發試驗星，團隊采用通導遙一體化設計和星地智能化處理技術，相當于把人工智能送上天，在太空中建立對地觀測的“大腦”和“慧眼”。比如，0.5米分辨率能夠分辨出汽車的前后擋風玻璃，在交通道路、港口設施艦船等場景能實現良好監測效果。

　　今年，東方航天港聯合龔健雅院士團隊打造的“開放地球引擎OGE系統平臺”已經上線運營，將在海陽構建起高性能地理分析和人工智能分析模型，建立孿生地球引擎服務體系。龔健雅院士表示，該系統彌補了我國在新型時空信息基礎設施方面的空白，將服務于實景三維、數字孿生城市建設，進一步為自然資源管理、城市治理、公共服務等提供安全可控的信息服務。

　　商業航天的發展不僅限于傳統的通信、導航、遙感等應用場景，而是隨著技術的應用與突破不斷創新擴展。艾媒咨詢CEO張毅指出，商業航天的創新動力來自于技術進步與市場需求的雙重推動，這使得商業航天應用領域持續拓展，不斷催生新的商業模式與服務形態。

　　未來更可期

　　多位業內人士在采訪中表示，未來兩年將是中國低軌衛星星座大規模發射組網的開始，以中國星網和G60為代表的衛星星座將迎來重大進展。新鼎資本董事長張馳認為，本輪國內商業航天熱，主要來自下游衛星需求，由低軌衛星互聯網的熱潮帶動。

　　過去幾年，中國商業運載火箭行業取得了令人矚目的成績，尤其是民營火箭公司頻繁實現重大技術突破。山行資本合伙人朱思行指出，以東方空間公司為代表的商業火箭企業，在中大型火箭、液體燃料和可重復使用火箭等方面邁出了堅實步伐，未來兩年這仍將是中國商業火箭技術突破的關鍵節點。我國已經對火箭可回收理論做了多年儲備，工程實現值得期待。隨著各項技術的成熟和普及，我國商業火箭發射行業將迎來爆發式發展。

　　在龐大市場需求驅動下，地方政府對于商業航天的熱情也在增加。據記者不完全統計，今年1月以來，就有北京、安徽、湖南、湖北、廣東、內蒙古、河南、重慶等地發布了支持商業航天發展的政策文件。張毅認為，隨著商業航天基礎設施資源逐步完善，航天發射服務和技術將不斷進步。這既為商業化運作帶來挑戰，也為專業化運作提供機遇，海陽應大膽創新，探索新的商業模式和技術解決方案，不斷實現新突破。

　　海陽市已經在海上發射領域取得了領先地位，接下來的重點是將這些成熟的海上發射技術轉化為實際的裝備和能力，不斷提升海上發射業績和能力，將海陽市打造成海上發射技術的標桿。滕瑤表示，未來的商業航天市場絕不會局限于一省之內。海陽成熟的商業發射團隊可以與其他具備海上發射能力的空港展開合作，吸引更多商業發射任務。在政策引導和支持下，推動各地形成共同、多元的創新和競爭格局，推動行業快速發展。

　　今年1月發布的《山東省航空航天產業發展規劃》提出，要實施東方航天港引領工程，推動東方航天港與國內優勢航天企業合作，建設世界首個坐底式火箭發射平臺；建設空天飛行試驗中心，延伸海上發射組團功能；支持海陽港通用泊位建設。

　　“我們將充分發揮海上發射的獨特優勢，持續鞏固東方航天港海上發射母港的戰略地位，準確把握商業航天發展新趨勢，以更高視野和更大決心推動東方航天港的重大工程建設，為商業航天持續繁榮提供有力支撐。”海陽市委書記劉海彬表示。 （經濟日報記者 崔 浩）