物流通道實現新突破 呼和浩特綜合保稅區打造我市對外開放的前沿陣地

　　繼呼和浩特綜合保稅區推動發運首列中歐班列后，8月26日，伴隨著悠揚的火車汽笛聲，滿載著輪胎和亞甲基多本基異氰酸酯的55節集裝箱列車從呼和浩特臺閣牧站啟程，駛往二連浩特口岸出境，途經蒙古國直達俄羅斯沃爾西諾站。

　　此趟列車是由綜保區下屬國有平臺公司在呼和浩特鐵通物流園臺閣牧車站集貨發運的首趟中歐班列，貨值約為1718萬元。列車的成功發運，是綜保區與鐵通物流園區雙區聯動取得的開拓性成果，也是完善綜保區運輸通道功能的重要舉措之一，標志著綜保區鐵路國際運輸線路進入常態化。今后，臺閣牧站將作為綜保區發運中歐班列的常規收發貨站點，以最優的流程，最高的效率，為企業提供最好的服務。同時，在市委、市政府以及賽罕海關和呼和浩特鐵路局的大力支持下，鐵通物流園海關監管作業場所也在緊鑼密鼓的建設中，預計9月中旬完工，建成后將為收發貨企業提供一站式辦理海關通關監管手續。

　　呼和浩特市作為首府城市，既是連接黃河經濟帶、亞歐大陸橋、環渤海經濟圈的重要橋梁，又是連接中蒙俄的橋頭堡，擁有著得天獨厚的地理優勢和政策優勢，賦予了綜保區勇挑重擔的責任和底氣。作為首府開放型經濟的重要載體和平臺，綜保區已成為推動我市對外貿易高質量發展的主要驅動力之一，承擔起了拓寬國際貨運渠道，打造北方重要物流樞紐的重大任務。

　　百舸爭流勇當先，奮楫揚帆破浪行。2023年，綜保區在拓展保稅物流功能方面與拓寬國際貨運渠道方面始終在做不懈的努力。中歐班列的開通，降低運輸成本，提升運輸效率，為企業提供更多發展機遇，掀開了呼和浩特參與共建“一帶一路”的新篇章，為整個首府區域外向型經濟發展，開辟了快捷高效的國際貿易新通道。

　　在加快建設班列集結中心方面。在穩步開行中歐班列去程的同時，爭取俄鐵回程計劃，將俄羅斯回程亞麻籽、葵花籽、麩皮等貨物引入綜保區進行落地加工，培育農產品和木材進口加工業態。同時，綜保區計劃申請增設中亞線路，打通本地光伏材料、鉆機零部件等產品發往烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家的運輸通道，為積極融入和服務新發展格局貢獻力量，為全力推動地區經濟持續健康發展做出貢獻。

　　在“區港聯動”業務開展方面。深化天津與呼和浩特兩地合作，充分發揮天津港和呼和浩特綜保區政策功能優勢，綜保區與天津港集團共同打造了區港聯動綜合服務平臺，為客戶提供“海鐵聯運+內陸保稅+內陸箱管”的全程物流服務，推動海鐵聯運和內陸保稅業務發展，有效降低企業物流成本，提升整體運輸效率，促進呼和浩特外貿產業高質量發展。

　　在保稅物流功能的拓展方面。綜保區也在積極穩步地推進。園區現有保稅物流廠房1.26萬㎡，功能齊全設施完備，已滿足現階段保稅物流作業使用需求。同時又規劃1.52萬㎡建設集裝箱轉運中心，提供公路、鐵路、海運集裝箱堆放、裝卸作業場地。

　　在陸運通道建設方面。綜保區下屬國有平臺公司與內蒙古北方陸港集團達成合作意向，在綜保區運營TIR卡班的貨物運輸業務，該項目正式運營后，可面向蒙古、俄羅斯以及中亞等國家和地區收發國際貨物。TIR卡班運輸路線的打通，可使中俄貨物運輸進入快車道，大大縮短運輸時長，提高運輸效率。

　　未來，呼和浩特綜合保稅區將進一步提升運輸效率和運輸能力，充分利用鐵路、公路、海運等交通運輸的多引擎優勢，進一步推動發展多式聯運業務，擴大與“一帶一路”沿線國家貿易合作的業務規模，實現與中歐、中亞各城市的快速通達，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的多式聯運發展格局，為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環，實現經濟社會高質量發展注入強勁動力。