2022年度《中國汽車低碳行動計劃》發布

7月27日，中國汽車技術研究中心在北京發布了2022年度《中國汽車低碳行動計劃》研究報告。報告系統梳理了在中國境內銷售的乘用車、商用車等全生命周期的碳排放核算及碳排放水平。報告顯示，我國再生鋼和再生鋁比例分別達到10%左右和20%左右。通過推廣新能源汽車以及相關控碳措施，預計到2030年和2060年，我國汽車行業生命周期碳減排量將分別達7億噸和20億噸左右。

　　據了解，新發布的報告共研究了6725款乘用車及商用車的全生命周期的碳排放水平。數據顯示，我國汽車行業全生命周期碳排放總量達到12億噸，其中乘用車約占58%。相比較傳統汽油車，純電動車碳排放減少43.4%。預計到2060年，純電動車全生命周期碳排放可達每公里23克，碳減排潛力巨大。

　　中國環境科學研究院環境基準與風險評估國家重點實驗室主任、中國工程院院士吳豐昌表示，汽車行業雙碳目標的實現涉及了方方面面的工作，將給經濟、能源、技術、政策體系帶來深刻的影響和挑戰。因此，汽車行業減排工作不僅要注重原材料供應端、生產端的減排，也要注重低碳排放汽車研發、制造、汽車使用環節的減排，在充分發揮制度體系的引領及倒逼作用的同時，構建全鏈路減碳行動，促使產業升級。

　　值得一提的是，近日中國汽車技術研究中心在京舉辦新能源汽車發展座談會，發改委產業發展司負責同志參加。會上，中汽中心介紹了面向碳中和目標的汽車產業實施路線圖、后補貼時代新能源汽車發展態勢及建議等課題研究成果。會議圍繞優化新能源汽車政策和市場環境、提升產業競爭力等題目進行了研討和交流。另外，據中國汽車技術研究中心副總經理吳志新透露，乘用車行業平均油耗實際值持續在下降，每百公里達到了5.5升左右。

　　根據中國汽車工業協會統計，2022年6月，新能源汽車產銷再創新高，市場占有率達到23.8%，延續保持高速增長態勢。2022年6月，汽車產銷分別完成59萬輛和59.6萬輛，同比均增長1.3倍；2022年1至6月，中國新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。（記者 鐘源 北京報道）