朱華榮代表：新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車行業(yè)已有實(shí)踐 未來產(chǎn)業(yè)并不遙遠(yuǎn)

　　今年的政府工作報(bào)告中，5次提到汽車。結(jié)合新質(zhì)生產(chǎn)力、未來產(chǎn)業(yè)等熱詞，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專訪全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮，深入探討中國(guó)汽車行業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。

全國(guó)人大代表朱華榮。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者宋雅靜/攝

　　新質(zhì)生產(chǎn)力在汽車行業(yè) 已生動(dòng)實(shí)踐+轉(zhuǎn)化

　　“這一輪技術(shù)突破為整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來了巨大變化，在汽車產(chǎn)業(yè)中，這種變革尤為顯著。”朱華榮代表對(duì)記者說，產(chǎn)品層面，自動(dòng)駕駛、無人駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及電動(dòng)車領(lǐng)域三電技術(shù)的持續(xù)突破，都為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。從制造業(yè)的角度來看，汽車產(chǎn)業(yè)原本是一個(gè)典型的傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域。然而，在技術(shù)的推動(dòng)下，正逐漸轉(zhuǎn)型為智能化、低碳化的科技產(chǎn)業(yè)。

　　他舉例，渝北數(shù)智工廠作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范，總投資100億人民幣，僅用11個(gè)月便完成建設(shè)，專注生產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)谿DP帶來顯著貢獻(xiàn)。

　　在工廠的建設(shè)中，長(zhǎng)安汽車應(yīng)用了16個(gè)新質(zhì)生產(chǎn)力相關(guān)技術(shù)場(chǎng)景和40余項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了減少20%火電電能消耗、提高生產(chǎn)效率及降低成本各20%的優(yōu)異成果，工廠關(guān)鍵部位實(shí)現(xiàn)100%無人化操作，未來有望打造成為“黑燈工廠”。長(zhǎng)安還與華為、寧德時(shí)代等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)合作，共同打造CHN平臺(tái)，推出阿維塔等領(lǐng)先產(chǎn)品，無人駕駛技術(shù)和智能座艙等級(jí)均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　“可以看到，在這一轉(zhuǎn)型過程中，汽車產(chǎn)業(yè)不僅保留了傳統(tǒng)制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)，還通過大數(shù)據(jù)和智能化技術(shù)為其賦能，從而產(chǎn)生了新質(zhì)生產(chǎn)力。”朱華榮說。

　　在智能化、新能源等領(lǐng)域 已走在世界前列

　　朱華榮代表表示，目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力和水平已經(jīng)與世界一流基本相當(dāng)。盡管在某些傳統(tǒng)領(lǐng)域，國(guó)際品牌仍保持著一定的優(yōu)勢(shì)，但在智能化、新能源等領(lǐng)域，中國(guó)已實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)際水平的超越。

　　“特別是在造型技術(shù)、新能源技術(shù)和智能化技術(shù)這三大領(lǐng)域，中國(guó)已經(jīng)走在了世界的前列。”他介紹，造型技術(shù)方面，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)著世界潮流，展現(xiàn)出獨(dú)特的審美和創(chuàng)意。新能源技術(shù)方面，中國(guó)不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了重大突破，而且在大規(guī)模應(yīng)用方面也取得了顯著成效。智能化技術(shù)方面，中國(guó)在大批量應(yīng)用上取得了重要進(jìn)展，為全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提供了有力支持。

　　他認(rèn)為，這些充分展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在改革開放中的巨大成就和潛力，也預(yù)示著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球化競(jìng)爭(zhēng)中將發(fā)揮越來越重要的作用。

　　未來產(chǎn)業(yè)并不遙遠(yuǎn) 已悄然而至

　　在談及大熱的未來產(chǎn)業(yè)的話題時(shí)，朱華榮代表解釋：“未來產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)的核心在于一系列技術(shù)群的重大突破。包括芯片技術(shù)、通信技術(shù)，以及大數(shù)據(jù)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的持續(xù)深入發(fā)展。”他認(rèn)為，這些技術(shù)的革新不僅推動(dòng)了產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)層面的變革，也深刻影響著社會(huì)治理的方方面面。

　　近年來，人工智能、駕駛系統(tǒng)以及先進(jìn)生產(chǎn)制造技術(shù)等領(lǐng)域取得了顯著成果，在此過程中，新興技術(shù)不斷推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。

　　他直言：“這預(yù)示著，未來早已悄然而至。”

　　在他看來，未來產(chǎn)業(yè)將迅速在產(chǎn)品制造和管理上發(fā)揮重要作用。這些先進(jìn)的技術(shù)將迅速應(yīng)用并為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造巨大的價(jià)值。在技術(shù)的引領(lǐng)下，汽車產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)更加智能化、高效化和可持續(xù)化的發(fā)展，引領(lǐng)我們進(jìn)入一個(gè)更加智能、高效、低碳的新時(shí)代，為人類社會(huì)的進(jìn)步作出重要貢獻(xiàn)。

　　朱華榮代表表示，對(duì)未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他充滿了信心。

　　品牌已“出海” 期待一路長(zhǎng)虹

　　2023年中國(guó)汽車出口量持續(xù)高增長(zhǎng)，中國(guó)汽車品牌如何在“出海”之路上，更加穩(wěn)健，一路長(zhǎng)虹？朱華榮代表對(duì)此表示，進(jìn)軍海外市場(chǎng)的過程中，并不是簡(jiǎn)單地追求出口量的增長(zhǎng)，而要更注重深入了解當(dāng)?shù)赜脩粜枨?#xff0c;堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，致力于在當(dāng)?shù)卮蛟炱放撇l(fā)展產(chǎn)業(yè)。

　　他舉例，長(zhǎng)安汽車就是堅(jiān)持本地化主義，充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源、人才和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)真正的本地化運(yùn)營(yíng)。此外，還要積極履行社會(huì)責(zé)任，通過稅收貢獻(xiàn)、招收員工以及參與社會(huì)公益活動(dòng)等方式，為當(dāng)?shù)厣鐣?huì)做出貢獻(xiàn)。

　　為了實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)的拓展，長(zhǎng)安制定“無基地不海外，無海外不長(zhǎng)安”的策略，推出“海納百川”全球化戰(zhàn)略計(jì)劃。2023年，長(zhǎng)安汽車海外銷量35.8萬輛，同比增長(zhǎng)43.9%。他表示，長(zhǎng)安汽車將繼續(xù)加大在海外市場(chǎng)的投入，力爭(zhēng)在2030年實(shí)現(xiàn)海外銷量占長(zhǎng)安品牌總銷量的30%的目標(biāo)。

　　“具體而言，2030年我們要實(shí)現(xiàn)海外投資100億美金，新增海外從業(yè)人員1萬人，海外銷量達(dá)到120萬輛以上。”

　　他表示，目前最關(guān)注東南亞地區(qū)，從去年開始已在泰國(guó)建廠，今年年底開始投產(chǎn)。去年長(zhǎng)安汽車的海外銷售量同比增長(zhǎng)43.9%，今年和明年，預(yù)計(jì)還會(huì)有更好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

　　（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者 宋雅靜）