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科技助力鐵路設備安全度汛: 作者：殷明彭雄波 2022-05-17 20:24 來源：中國企業網次閱讀; 分享：

　　近日，廣東省內迎來強降雨過程，中國中鐵電氣化局運管公司廣州維管處廣東城際段迅速啟動防汛應急響應，利用衛星云圖、風速監測、雨量監測、異物侵限監測、視頻監控系統、DMS（列控設備動態監測系統）等六種廣清城際鐵路災害監測系統，為扎實做好各項防汛工作，確保安全度汛打下堅實基礎。

　　下面，就跟隨小編一起看下這些防汛“制勝法寶”吧。

　　衛星云圖是由氣象衛星觀測到云層覆蓋和地表面特征的圖像，為天氣分析和天氣預報提供科學依據。根據衛星云圖照片中顯示的色調、范圍大小和分布情況來判斷該地區降雨量大小，從而啟動相應的防汛應急措施。

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　　風速監測子系統每秒采集一次風速數據。具有大風實時監測報警功能，能夠實時監測、分析風速變化情況，為廣清鐵路全線提供沿線風力數據，從而研判并采取限速、封鎖等措施應對惡劣天氣。

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　　雨量監測子系統每秒采集一次雨量數據，實時將采集降雨量信息及時上傳至各業務終端，為廣東城際段生產調度指揮中心提供城際鐵路沿線降雨信息。當降雨量到達相應的報警閾值時，將產生對應報警信息，有利于第一時間啟動應急響應，應對降雨過程。

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　　異物侵限監測在公跨鐵橋兩側設置雙電網傳感器，采用繼電器接口電路在報警時聯動觸發信號列控系統，并將列控接口繼電器的狀態回采到現場監控單元，經監控單元傳送到調度中心并進行報警。

　　廣清全線設計異物監測點均處于兩處公跨鐵大橋處，并設有聯合預防機制。如有異物侵入限界情況發生，除防災系統發出報警外，微機監測系統同時會觸發軌道電路紅光帶，利用故障精確定位。

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　　視頻監控系統由攝像機通過同軸視頻電纜、網線、光纖將視頻圖像傳輸到控制主機，控制主機再將視頻信號分配到各監視器及錄像設備。通過發出指令，對云臺的上、下、左、右的動作進行控制及對鏡頭進行調焦變倍的操作。一旦發生安全信息時，通過視頻監控系統的實時監控與回放調查，精準定位，協助現場對各類信息進行及時處理。極大縮短應急處置時間。

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　　DMS（列控設備動態監測系統）利用先進的高科技手段對動車組運行狀態、列控車載設備和地面設備的工作狀態及司機操作狀態進行全程在線監測及檢測的監測系統。準確判斷分析動車組ATP設備的運用狀態，在線路發生災害時，對該區段運行動車組運行時速、里程及啟停情況進行實時監測。

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