高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)助力打造鄂州花湖機場“新樞紐”

　　7月17日，鄂州花湖機場投運。這是繼今年1月24日完成校飛，3月19日完成試飛后，機場迎來的又一重要歷史性時刻。

　　為確保機場各項建設(shè)目標(biāo)任務(wù)順利完成，中鐵北京工程局集團在機場場道二標(biāo)工程建設(shè)過程中，堅持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，強化過程管控，全力以赴推進(jìn)各項重點工作。機場建有東、西兩條遠(yuǎn)距跑道，按照4E標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，長3600米，寬45米。按照建設(shè)單位要求，中鐵北京工程局集團機場分公司在機場東跑道建設(shè)全程應(yīng)用BIM技術(shù)，助力打造“數(shù)字模型+工程實體”智慧工地。

　　鄂州花湖機場是民航局首批“四型機場”示范項目，全生命周期運用數(shù)字施工與智慧建造技術(shù)。項目BIM專業(yè)團隊按照設(shè)計和建設(shè)各方要求，結(jié)合圖紙與設(shè)計模型，對地基處理工程、土石方工程、排水工程、消防管網(wǎng)工程、道面工程及圍界工程進(jìn)行模型深化設(shè)計，全生命周期應(yīng)用BIM技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)，全程監(jiān)控，數(shù)據(jù)自動化采集，科學(xué)計量，從建模到施工、驗評，全過程開展數(shù)字施工，智慧建造，提高設(shè)計圖紙審核效率、施工效率和施工質(zhì)量，提高項目管理水平，采用先模型后施工的模式，在竣工時完成工程實體與數(shù)字模型的同步交付，打造“孿生機場”。