德國NSB集團中國區執行董事袁剛出席2023東亞海洋合作平臺青島論壇

　　“成長為兼具航海資歷與岸基管理能力的復合型航運人才，不僅對每位船員個人的職業規劃之路意義深遠，同時也是整個航運業當前最切實的需求。”6月29日，德國NSB集團中國區執行董事、上海集瑞船務有限公司董事長袁剛在國際海洋產業融合發展企業家論壇上發表主題演講，深入探析智能航運時代航海人才培養的新策略，助力我國海洋經濟高質量發展。

　　國際海洋產業融合發展企業家論壇作為2023東亞海洋合作平臺青島論壇的重要板塊，由《中國企業報》中企視訊、青島西海岸新區中企海洋產業對外合作促進中心、金通靈智慧能源有限責任公司承辦，中國碳中和五十人論壇、英中貿易協會、上海《航運交易公報》出版社有限公司提供大力支持。論壇以“綠色·創新·智能”為主題，國際海洋產業領域知名專家、商協會和企業家代表齊聚一堂，共商“科技創新+綠色低碳”背景下海洋產業融合發展新態勢，為海洋經濟綠色低碳高質量發展建言獻策。

　　袁剛表示，大多數人認為船員職業的生命周期是從其第一次登船開始到最后一次下船結束，從卡帶、水手成長為三副、三管輪，再到船長或輪機長。“從業者覺得船員成為船長或輪機長以后，職業生涯就已經到達天花板，所以趁著年輕再工作幾年，然后選擇回到陸地投資做生意，或者找其他工作，過往所有的航海、航運管理等經驗也成了茶余飯后的談資，無法再創造更多價值。”袁剛強調，“這種情況無論是對船員個人還是對整個航運業都是巨大的損失。”

　　袁剛調研發現，整個航運業從業人員很多，但高端領軍人才不夠，中端管理人才亟需提升，根據相關調研數據，袁剛認為無論是對船員個人的職業發展而言，還是對于整個航運業的人才需求而言，船長和輪機長都不應該是船員職業的天花板。“成為船長、輪機長僅僅是完成了船員職業生涯的第一階段，成為具有豐富海上經驗且具備其他專業技能的高級復合型管理人才，才是船員職業生涯的第二階段，也是船員全新職業階段的開啟。”袁剛說道。

　　打造生生不息的航運人才生態圈

　　在袁剛看來，航運業的數字化歸根結底是船、貨、人、港四大要素的數據化，其中“人”這一要素貫穿整個航運產業鏈條，因此，袁剛表示：“形成每一個航運人職業全生命周期的信息數據鏈，是建造和實現整個航運產業完整數據鏈的基礎，也是航運業信息化的基礎。”他認為，船員信息數據化主要體現在航運管理“去中間化”，以及船員全生命周期信息的數據化。

　　當整個航運業以各自掌握的信息作為主要的盈利根源時，信息壁壘便無法打破，航運業的信息化、數字化轉型，便難以實現。一方面，船員代理公司不希望把船員信息與船東甚至整個市場分享；船東則希望得到船員的更多信息，建立起與船員之間更直接的管理合作關系。

　　“要想推進航運數字化轉型，前提是能夠改變傳統的商業模式，也就是去中間化。”袁剛表示，“去中間化的商業模式，需要通過平臺將船東、船員、碼頭、貨物信息直接連接在一起，上下游數據直接貫通，打破信息壁壘，同時以大數據分析作為支撐，提高營運效率，降低營運成本。”

　　袁剛還提到，在傳統的教育、管理模式中，每個人的信息都是碎片化的，例如在校信息無法完整、有效地傳遞給用人單位，不僅導致船員信息數據化無法實現，還流失了很多船長、輪機長等高級航運人才。“這無疑是整個航運圈的巨大損失。”袁剛認為，“根本原因在于航運數字化轉型未能對‘人’的數據進行創新管理。”

　　“如果從進入航運界開始一直到成為船長、輪機長，船員所有的基礎信息、教育信息、工作經歷等內容都被錄入信息系統，形成完整的檔案數據鏈。當他想轉型成為高級航運管理人員時，系統會針對船員的數據進行分析、評估，給出科學合理的職業規劃方案，相應的檔案記錄也會被轉交給用人公司。”袁剛解釋，“船員可以在適合自己的陸上崗位，繼續為航運事業做出貢獻，讓自身價值得到最大程度的發揮，形成一個生生不息的航運人才生態圈。”

　　率先從船員著手推進航運業數字化

　　目前航運業數字化轉型參差不齊，袁剛認為，航運管理數字化轉型的重要推手和渠道之一是通過行業主管或國際化機構，在立法和制定行業標準時，基于原有規則或者出臺新規，建立一個有效的標準數字化模型，推動全行業數字化轉型。

　　從企業數字化轉型角度來看，袁剛建議通過船舶管理或航運管理模式上的創新，將船舶經營和貨主相關的商務，船舶管理和涉及到人和碼頭相關的技術管理，以及船員管理等，實現一體化的管理。在此基礎上，重新構架航運管理的信息化，從而有效解決合作中的代理商、服務商等信息壁壘問題。

　　“航運業數字化轉型的一個很大的機遇就是聯合，通過信息共享，去創新和發展，而固守眼前利益，不愿去創新的企業，其市場優勢地位會逐漸喪失，甚至在行業里將無法生存。”袁剛表示，航運業數字化轉型一定是基于某一特定角色，將行業相關內容關聯起來，而船員毫無疑問承擔著這一重要角色。

　　袁剛進一步表示：“航運業數字化轉型，可以率先以船員作為起點，通過船員管理數字化，進行科學的數字化轉型，形成一個直接和船員對接交流的平臺，引導更多復合型航運人才集聚，為船員群體的技能、培訓、生活等方面帶來切實的幫助。這對航運業智能化、信息化、數字化發展具有重大且深遠的意義。”

　　未來，袁剛希望能夠與行業同仁們攜手并肩，共同打造一個航運智能化、信息化、數字化平臺，打破信息壁壘，做到信息互通、信息共享、攜手共進，讓整個航運業綻放出更大的生命力，共同譜寫航運信息化、數字化大時代的新篇章。