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9月20日，伴隨著最后一方混凝土澆筑結束，由中鐵上海局一公司承建的徐豐公路快速化改造工程（涉鐵段）項目21榀蓋梁全部澆筑完成，標志著工程基礎及下部施工全面完成，吹響了上部結構施工的攻堅號角。
徐豐公路快速化改造工程（涉鐵段）全管段共設計21榀蓋梁，混凝土方量總計4603．5立方米，本次澆筑的最后一榀蓋梁采用C50混凝土，設計量253．5立方米，蓋梁高2．7米、寬2．6米、跨度19．358米。為確保蓋梁成功澆筑，項目部嚴格落實技術、安全雙交底，并就蓋梁的施工工藝、方法、步驟、質量控制及應急處置等作業要求向現場人員進行了詳細培訓；進一步強化質量監督，嚴格把控每道工序，在施工工藝流程和混凝土配合比等方面全程監督，切實保障蓋梁澆筑質量。同時，項目通過設立黨員先鋒崗、青年先鋒崗，號召項目廣大黨員團員沖鋒在前、率先垂范，為現場安全、有序、可控施工提供了強有力的保障。
據了解，徐豐公路快速化改造工程位于江蘇省徐州市泉山區境內，先行開工的涉鐵標段，主要施工內容為拆除舊龐莊跨鐵路立交橋，按雙向八車道建設新龐莊跨鐵路立交橋。項目通車后將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現狀，對于增強徐州市中心城區輻射帶動能力、提升徐州區域特大中心城市建設、加速準海經濟區開發具有重要意義。
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