全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍：加速自貿協議談判，推動中國車企走出去

　　為保護中國企業出口，提升國際競爭力，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2022年全國兩會上提交了《加速與有關國家自貿協議談判，為中國車企走出去提供貿易便利》的議案建議。

　　加速自貿協議談判，推動中國車企走出去

　　尹同躍在《議案》表示，2021年中國汽車出口突破200萬臺，增幅高達101%，實現了歷史性跨越，正在邁入全球化發展新階段。隨著中國汽車技術和研發能力不斷提升，中國汽車產品性能和質量，逐步與國際市場上的主要競爭對手日韓汽車相近，但由于日韓政府在中國汽車主要海外市場所在國家都簽訂了自由貿易協定，日韓汽車企業因而享受更多的優惠政策，使得中國汽車品牌在市場競爭中處于不平等地位。比如：在已與中、日、韓均簽訂自貿協定的智利，中國品牌汽車銷量已占整個汽車市場的近25%，多個產品進入銷量前10，自貿協定的達成無疑將會為企業走出去提供更好的政策支持。

　　為此，尹同躍代表向大會提交的具體議案建議如下：

　　建議商務部加快比照日、韓等國的汽車關稅政策，加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區簽訂貿易協定或關稅聯盟，制定涉及汽車的關稅政策。

　　一、加快推進與拉丁美洲南方共同市場（南共體）、墨西哥、南非、歐洲國家達成自貿協定，削減關稅。

　　二、推進與已簽訂自貿協定國家的第二階段談判，加快汽車產品關稅互減的進程。

　　布局全球市場，開創“三步走”新模式

　　奇瑞從創立之初就確立了“打造世界一流品牌”的目標，堅持“無內不穩，無外不強”戰略。走出國門整整20年的奇瑞，也伴隨著中國加快高水平開放的步伐，交出了一份全球化的出色答卷。

　　2021年短短一年內，奇瑞集團單月出口年內8次突破2萬輛大關，12月份單月出口更是歷史性突破3萬輛，以單月31253輛、同比增長126.7%的成績，推動全年出口毗鄰27萬輛的新“坐標”。2022年1月份，奇瑞繼續保持出口26900輛、同比增長60.9%的好成績。

　　加快國際化步伐的奇瑞還收獲了一份特殊的新春“開門紅大禮”——2月8日，奇瑞“全球車”OMODA 5在蕪湖迎來首臺車下線。OMODA 5全面滿足包括中國、歐盟、澳洲、中南美、東南亞等在內的全球新車安全評價（NCAP）五星級最高標準，體現了奇瑞以“用戶思維+互聯網思維”開發產品、創新商業模式的新思路。OMODA 5計劃今年上半年在海外市場首發上市，第一波將在俄羅斯、南非、智利等全球30多個國家和地區相繼上市銷售，然后進一步出口到歐盟、澳大利亞、新西蘭等新拓海外市場。

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　　“揚帆出海”的奇瑞，平均每2分鐘新增一位海外用戶，在20年的國際化道路中，探索出從產品“走出去”到工廠、文化“走進去”，再到品牌“走上去”的“三步走”模式，實現了全球化發展的“結構性轉變”，重點市場的銷量和市占率雙雙提升。

　　與此同時，奇瑞正在加快全球市場布局，包括搭建全球一體化的研發體系和銷售服務體系，支持奇瑞產品在全球主流市場的本地化運營。

　　截至目前，奇瑞集團全球累計用戶超過1000萬，其中海外用戶195萬。在《2020年中國企業海外形象調查報告“一帶一路”版》中，奇瑞位居全行業第九名，同時在汽車行業排名第一。奇瑞已連續19年居中國品牌乘用車出口第一，連續五年榮獲由國務院新聞辦評選的“中國企業海外形象20強”，成為中國汽車走出去的一張閃亮名片。