我國迎來5G規模化應用關鍵期

近日，2023年中國5G發展大會在上海舉行，會上發布的信息顯示，我國已建成全球規模最大、技術領先的5G網絡，迎來5G規模化應用關鍵期。

　　5G網絡技術領先

　　以5G為代表的新一代信息技術正加速融入經濟社會各領域各環節，已成為數據資源暢通循環的關鍵支撐，以及引領產業智能化、綠色化、融合化轉型升級的重要引擎。

　　工業和信息化部副部長張云明在2023年中國5G發展大會上介紹，截至9月底，我國累計建成開通5G基站318.9萬個，超90%的5G基站實現共建共享，5G網絡加快向集約高效、綠色低碳發展。5G移動電話用戶達7.14億戶，比上年末凈增1.54億戶，占移動電話用戶的41.7%。5G行業虛擬專網超2萬個。目前，5G應用已廣泛融入97個國民經濟大類中的67個，對各行各業5G賦能作用日益深入。

　　近期落下帷幕的第六屆“綻放杯”5G應用征集大賽共有超過4.5萬個參賽項目。“綻放杯”連續舉辦六屆以來，累計9萬余參賽案例顯示，國內5G部署場景越來越聚焦，5G+自動向導車、5G+機器視覺、5G+視頻監控等高頻高價值應用已形成商業模式并成為項目必選項。工業、電力、礦山、醫療、文旅、港口、智慧城市仍然是5G應用的主要行業，同時5G在海洋、低空、中藥等行業的應用已有探索。

　　中國電信副總經理欒曉維介紹，中國電信5G項目數已超過2萬個，覆蓋超過100個場景，2023年新增項目數量同比大幅提升，例如，中國電信協同寶武集團打造的5G-Advance智慧鋼鐵標桿，實現5G與OT網絡（用于連接生產現場設備與系統）深度融合，助力寶鋼國產PLC（可編程邏輯控制器）柔性化改造。

　　中國移動副總經理高同慶說，中國移動已累計簽約3萬個5G商用案例，在多個行業實現規模復制。其中，國內集裝箱吞吐量前十的港口全面實現5G業務落地；5G智慧工廠項目超過4000個；19家“A+”鋼鐵企業合作了16家；智慧礦山拓展項目540個。

　　中國聯通副總經理梁寶俊介紹，中國聯通打造了超過2.4萬個5G應用商業化項目，其中1.2萬個在工業領域，包含3500個智慧工廠。中國聯通今年新成立5G輕量化（RedCap）產業聯盟，聯合施耐德、中船、展銳、鼎橋等100余家企業，全力推動5G輕量化產業鏈成熟及規模應用。

　　中國鐵塔股份有限公司副總經理趙敬寶介紹，截至今年9月底，中國鐵塔已累計承建5G基站220萬個，其中95%以上通過共享存量資源實現，并促進5G基站與交通、電力、市政、公安等基礎設施融合共建。

　　全球移動通信系統協會（GSMA）首席執行官約翰·霍夫曼預計，到2025年，中國將成為世界上第一個擁有超過10億個5G連接數的國家，并將繼續保持全球引領地位。

　　向“核心環節”延展

　　中國信息通信研究院副院長王志勤分析，5G應用正從“外圍環節”向生產的“核心環節”延展，逐步改變行業核心系統。各行業、各企業通過云化、遠程化等方式改變現有系統，實現無人化、智能化的升級改造，如5G PLC、5G礦山遠程掘進、5G無人駕駛等。隨著輕量化的核心網、高性價比的行業定制化解決方案等越來越多，解決方案供應商也越來越多，使行業有了更多的5G選擇。

　　“5G+工業互聯網”是典型應用之一。我國“5G+工業互聯網”發展處于由起步探索邁向深耕細作、規模化發展關鍵階段。中國電信上海公司聯合寶鋼打造5.5G高可靠專網助力寶鋼引領綠色鋼鐵“智”造項目。經過四年探索，目前已在寶鋼上線五大類104個5G應用場景。隨著應用逐步深入生產環節，上海電信助力寶鋼持續探索5.5G專網在智慧鋼鐵中的應用，上線了5.5G云化PLC、5.5G+AI廢鋼定級、PIot（無源物聯）物料盤點，以及鋼表面質檢四項創新應用場景。

　　中國聯通推動5G賦能傳統產業轉型升級與助力戰略性新興產業并舉，既助力中船動力、格力電器等傳統產業轉型升級，又推動新能源、海洋等戰略性新興產業發展壯大，探索與國內外龍頭企業共創5G新范式，將5G-A低時延柔性產線落地美的、長城精工等國內制造業龍頭企業，也攜手法國制造業先鋒企業施耐德共建上海5G數智工廠，推進5G LAN技術全球首次商用。

　　寧波金山雙鹿電池有限公司工會主席、總經辦主任王佼佼介紹，目前公司兩條主要生產線聯網率已經達到100%，產品合格率接近99.999%，5G智慧工廠應用助力單體電池的成本下降了21%，產品的不良率也下降了30%。

　　據了解，今年是《5G應用“揚帆”行動計劃（2021-2023年）》的收官之年。工業和信息化部計劃“十四五”期間建設超過一萬個5G工廠，持續拓展工業、礦業、電力、港口等先導領域應用規模，深入挖掘醫療、教育、文旅等試點領域典型應用場景，打造“5G+工業互聯網”發展升級版。

　　5G+智慧交通亦成為各界關注的熱點。由上海市車聯網協會發布的《支持高級別自動駕駛的5G網絡規劃建設和驗收要求》和《支持高級別自動駕駛的5G網絡性能要求》，針對高級別自動駕駛的網絡需求，分析不同業務場景和基本應用之間的對應關系，提出基于5G網絡的性能要求，并提出5G網絡的規劃建設和驗收標準，確保網絡質量滿足自動駕駛智能網聯汽車不同業務場景對于通信系統的性能需求。

　　上海市通信管理局黨組成員、副局長戴斌介紹，上海以5G車聯網標準貫標用標為抓手，推動兩項標準升級為全國行業標準，并通過標準指導建設、標準支撐監管、標準服務全國三步走的方式，為全國5G+智慧交通產業高質量發展進一步共享“上海經驗”、貢獻“上海方案”。

　　王志勤分析，在5G網絡的“加持”下，交通場景降本增效、提升安全性、拓展新型出行服務等價值不斷呈現；5G網絡在靈活架構、統一承載等方面也形成強大的服務能力，持續提升與交通行業核心業務的深度融合。中移（上海）信息通信科技有限公司副總經理黃剛認為，面向廣闊的to V（面向企業客戶提供的一項綜合性通信解決方案）賽道，需要以“能力+產品”的集成式服務鑄實5G應用厚度、以產業界協同攻堅鑄寬5G行業賦能廣度。

　　提升應用廣度深度

　　業界認為，我國5G發展已經進入以應用規模化為標志的新階段，在這個階段應該以業務發展為中心，著力應用創新，提升用戶體驗，創造更高的效益。南開大學原校長龔克分析，目前5G規模化應用，仍然面臨部分行業、企業部署成本高，5G價值仍有待進一步發揮，5G與各行業、各技術融合仍需進一步深入等挑戰。

　　張云明介紹，下一步，我國將加快推進地級及以上城市5G網絡深度覆蓋，并逐步向有條件的縣鎮加速延伸，加快推進5G行業虛擬專網建設部署，提升多元化5G網絡供給能力；前瞻布局5G-A技術研究、標準研制和產品研發，加快推進5G輕量化（RedCap）技術演進和商用部署，持續開展5G新技術測試驗證，加快推進產業成熟；促進5G與垂直行業深度融合；深化在標準、技術、產業、網絡、應用、安全等領域的國際交流對話。

　　工業和信息化部在2023年中國5G發展大會上宣布，正式啟動5G應用“揚帆之城”行動，面向地級及以上城市，根據5G用戶普及率、5G網絡流量接入占比、重點行業用戶比例，以及每萬人擁有5G基站數和出臺5G支持政策數量等方面開展綜合評估，促進各地加大力度推動5G在各重點領域應用，加快5G應用從點狀示范向規模化發展。

　　上海市副市長陳杰介紹，上海將重點聚焦智能制造、無人駕駛等產業的需求，創新網絡的架構、運營模式，努力打造一批“5G+”“AI+”等超級應用，依托“綻放杯”“光華杯”等遴選出來更多優質的“上海應用方案”，助力行業轉型發展。

　　近日，工業和信息化部印發《關于推進5G輕量化（RedCap）技術演進和應用創新發展的通知》，提出“到2025年，5G RedCap產業綜合能力顯著提升，新產品、新模式不斷涌現，融合應用規模上量，安全能力同步增強”的發展目標。業界認為，推進5G RedCap技術演進，可有效降低5G應用和創新成本，有利于加快5G應用復制速度、加深5G與行業融合程度，對5G應用規模化發展起到良好的推動作用。

　　IMT-2020（5G）推進組秘書長徐菲介紹，在5G-A、RedCap領域，國內的設備廠商已經通過多項測試。中國聯通研究院副院長魏進武認為，5G發展進入5G-A新階段，將成為支撐我國數字經濟高質量發展的中堅力量。5G-A技術的演進將對部分6G關鍵技術進行提前驗證，為6G發展提供有效、有用、有價值的場景。

　　龔克、王志勤等專家還建議，分業分類施策，加快完善應用規模擴散，以提升垂直行業效益為導向，逐步提升5G應用廣度、深度，漸進式推進增量類、替換類、變革類等不同層次的應用，推動5G應用從行業生產外圍環節向生產控制核心環節滲透，建強產業體系，推動生態融通創新，以5G等具有革命性的通用技術，推動通信標準、行業標準發展，推動產業高質量升級。