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AFS最新預測數據顯示，上周，全球范圍內因芯片短缺造成的汽車減產量約為5.05萬輛，與前兩周每周減產10萬輛相比有所緩和。
上周的減產主要由歐洲汽車裝配廠造成，約減產3.79萬輛，今年歐洲已累計減產汽車約18.09萬輛，全球占比31.30%，而中國、南美、中東和非洲今年以來的預測減產量幾乎沒有變化。
全球汽車咨詢機構AutoForecast Solutions（AFS）最新預測數據顯示，上周，全球范圍內因芯片短缺造成的汽車減產趨勢較前一周有所放緩。
AFS表示，今年以來，全球汽車裝配廠已從生產計劃中取消約57.79萬輛汽車，一周前該數字為52.74萬輛。雖然這意味著上周仍有5.05萬輛汽車被減產，但與前兩周每周減產10萬輛相比有所緩和。
AFS認為，上周的減產主要由歐洲汽車裝配廠造成，約減產3.79萬輛，今年歐洲已累計減產汽車約18.09萬輛，全球占比31.30%。其中，大眾汽車位于德國沃爾夫斯堡的裝配廠今年發生了全球最嚴重的芯片短缺情況，估計今年已損失7.03萬輛汽車，約占全球總減產量的12%。
此外，除中國以外的亞洲地區汽車裝配廠上周也減產汽車約9300輛，北美地區減產3400輛，而中國、南美、中東和非洲今年以來的預測減產量幾乎沒有變化。（中國經濟網 陳夢宇編譯）
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