傳承紅色鐵路精神 揮灑青春守護鐵路

鐵路精神要傳承，紅色基因要弘揚。百年前，鐵路之父詹天佑成功修建第一條鐵路，他的赫赫業績世代競相傳誦。如今在中冶寶鋼第七分公司，有一群調車連接員，他們堅守初心、迎難而上，開拓創新的精神深刻引領著廣大鐵路人砥礪前行，與百年前的紅色鐵路精神一脈相承，他們的服務初心堅定如磐，彰顯著新時代鐵路職工的敬業風采。

不竭動力，源于對鐵路事業的熱愛

走進調車連接作業區鐵水班組，一片團結協作、共同奮進的工作氛圍。調車連接操作是一項技術含量較高的工種，現場作業標準的不同，造就了他們的與眾不同，他們身手矯健，飛檐走壁不在話下。每日行走在鐵路線上，跋涉在軌道路旁，攀爬在機車車廂，猶如身懷十八般武藝的江湖高人，作業工序不同，連接所需要的“武藝”也就不同，日常的工作充滿了不確定性和挑戰性，有人說他們是蜘蛛俠，有人說他們是鐵老虎，他們臉上曬得黢黑，卻是最靚的風景……2023年3月，鐵水班按照9臺機車的運輸作業計劃，保證鋼廠的鐵水需求和高爐配包任務，盡管困難重重，鐵水班為了不耽誤鐵水運輸工作的每一分鐘，他們在不斷學習以提升調車技能的同時，壓縮用餐時間，還有的是送飯到崗位上，這為他們超額完成任務提供了有力的支撐，當班完成接近1萬噸的鐵水運送、54躺鐵水包的運輸對于他們來說，已是家常便飯。而調車員們無怨無悔，也無畏無懼，憑借著“不獲全勝、決不收兵”的堅定決心和理念，不負眾望，出色地完成了預期的出鐵目標配包任務。

埋頭實干，用實際行動助力降本增效

自2023年韶鋼七號、八號高爐鐵包烘烤裝置、烤包線的投入運行以來，面對降本增效的重任，第七分公司調車連接員們充分地發揮“鐵路兵”的技術優勢，全力保障韶鋼降本增效工作穩步推進。鐵包烘烤裝置烤包最高溫度高達1300度，不僅爐前配包、補包作業增加了約1.5倍的工作量，夏日烈日之下，車體的表面溫度更是達到50度以上，調車員們默默忍受著高溫高熱，掛在機車上一趟一趟來回作業。他們仔細認真，逐個查看車輛連接處和走行部的狀態，確保安全掛運，一個班下來運動步數往往超過2萬步。面對困難，他們以“我在、我能、我上”的理念，哪怕汗水模糊了視線，工作服被浸濕得不成形，可他們全然不顧，僅用袖子簡單地擦了下臉，便又繼續投入作業。“只要能保證鐵水運送正常，熱點苦點累點也無所謂”。盡管體力消耗巨大，但每天能確保計劃任務按時按量完成，這是調車員們最高興的事。調車連接對降本增效的貢獻就是靠他們的辛勤勞動，從一趟又一趟的跟車護送作業中體現出來的。就是這樣一群鐵路人，面對工作沒有抱怨，義無反顧地奉獻，熱火朝天地投身到藍天保衛戰中。

心系安全，團結友愛協同作業保順行

調車連接作業區鐵水班30名成員團結友愛，是一支勇于學習、能打硬仗、會打硬仗、充滿活力的班組。調車連接工作比較特殊，安全作業是重中之重，調車員們嚴格遵守操作規程，從班組安全會議到隱患排查，從安全臺賬記錄到崗位點檢，都非常認真，從不馬虎。為了提高技能，他們在作業長陳梓權的組織帶領下開展調車連接技能競賽，為的是能更好地提高鐵包周轉率和保產運輸整點率，還定期開展安全知識競賽，強化提升調車員的安全行車意識。針對“兩新”員工對安全制度的領會能力弱這一短板，同時為有效的杜絕違章作業行為，鐵水班每周開展安全規章制度學習教育、崗位規程安全培訓活動，練就了“規章一口清、觀距一眼準、連掛一把穩”的調車絕活。2023年8月，煉鐵廠焦化焦炭輸送管帶機對接期間的工作量增大，現場排焦任務重，加上爐東現場環境錯綜復雜，存在著與施工單位交叉作業的情況，但他們不畏困難，克服現場噪音大、粉塵大的困難，堅守崗位時刻盯緊機車行車安全，確保對接期間機車運輸安全。在他們為貢獻了一份應有的力量而倍感收獲滿滿時，也獲得韶鋼煉鐵廠高度贊揚。高爐的安全生產運作，少不了像他們這樣默默付出，始終堅守崗位的鐵路人。

作為新時代的鐵路職工，調車連接作業區鐵水班組無愧于這個火熱的年代，作為韶鋼鐵路運輸的一分子，他們將一如既往奮斗在鐵道一線，用心，用情、用力護送好每一包鐵水。（通訊員：張彩霞）