連環彎道 歐康發動機上演161道拐極限闖關

　　全長17.7公里的松閆路依海坨山而建，山路呈螺旋式上升，落差近500米，共計161道拐，116個急彎，有“華北第一高陡邊坡”的美譽，在陡峭、高聳的極限路況下最能驗證車輛的動力和燃油經濟性。7月30日，全新一代全新平臺的歐康動力攜手兩款高端爆款輕卡奧鈴速運Buff、歐馬可S1暢盈版在松閆路開啟了一場挑戰征服之旅，以強勁動力從容征服險途彎道，大秀高效節油“絕技”，以節油動力硬核實力，領跑全新一代藍牌生意創富路！

　　在這場檢驗品質的極限挑戰中，歐康動力邀請了2名卡友，實車挑戰從松閆路出發，得益于歐康動力F2.5發動機最大扭矩可達470N·m，低速1000轉時即可實現330N·m扭矩輸出，猶如功力深厚的武林高手，高扭矩輸出響應十分到位，動力輸出源源不斷，動力非常富余，各種彎道都能應對自如，極限山路變坦途。

　　俗話說魚和熊掌不可兼得，在動力和燃油經濟性方面，歐康動力做到了近乎完美的平衡面對彎彎曲曲的161道拐，在加速、制動、轉彎、沖破時幾乎不收油，一頓人車合一神操作，兩圈跑下來30多公里，只消耗了不到3升的油，讓兩位車主對歐康發動機贊不絕口。歐馬可楊師傅說：“這相當于百公里油耗僅8升多，這個油耗絕對秒殺市面上大部分車輛。”

　　此次聯合兩位真實車主的極限路況挑戰不僅再一次真實檢驗了歐康動力的卓越產品品質，同時也是歐康動力聚焦用戶痛點，通過持續技術創新、產品升級，不遺余力為用戶創造價值的見證，是歐康動力真誠與用戶溝通，提升用戶體驗的切實行動，獲得兩位車主連連稱贊。

　　奧鈴車主王師傅表示，“我做快遞生意很多年了，開了不少品牌車，但是要說省油，還真就是這歐康動力的奧鈴車，百公里油耗在10升左右，要比以前的車能省2升油左右”。在“效益為王”的當代，歐康動力給廣大用戶們帶來的“好處”顯而易見，不由讓人為之傾心。講求時效性的貨運行業，生意好的時候，車經常一整天都在路上，選擇省油又好開的車，還能給家里帶來更高收入。歐馬可車主楊師傅是給軍隊配送家居，每天跑500公里左右的山路，路況和距離基本固定：“歐康的發動機很有勁兒，拉一車的貨，坡起、過陡坡的時候動力非常到位，而且油耗很省。我每天該怎么開就怎么開，跑山不收油，正常踩油門。節油和動力是我很在意的，因為我跑山路多。我覺得技術含量高不高，就看動力夠不夠，省不省油，歐康發動機很適合我”。