CMF：聚焦“轉(zhuǎn)折適應(yīng)期中的中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)”

　　9月18日，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)論壇（CMF）舉行CMF宏觀經(jīng)濟(jì)月度數(shù)據(jù)分析會(huì)（2022年9月），本期論壇聚焦“轉(zhuǎn)折適應(yīng)期中的中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)”，同時(shí)邀請(qǐng)多位國(guó)內(nèi)政界、學(xué)界、企業(yè)界經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)進(jìn)行聯(lián)合解析。

　　中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)論壇（CMF）主要成員于澤代表課題組發(fā)布CMF中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)專(zhuān)題報(bào)告。報(bào)告對(duì)8月份宏觀數(shù)據(jù)的詳盡解讀，從8月份數(shù)據(jù)來(lái)看，出現(xiàn)了復(fù)蘇的拐點(diǎn)，但這個(gè)復(fù)蘇能否可持續(xù)有待研究，報(bào)告認(rèn)為在過(guò)去的周期中，房地產(chǎn)、出口、汽車(chē)扮演了非常重要的角色，但進(jìn)入新周期以后，房地產(chǎn)、出口會(huì)出現(xiàn)趨勢(shì)性的改變，會(huì)出現(xiàn)拐點(diǎn)。未來(lái)維持中國(guó)經(jīng)濟(jì)的向上態(tài)勢(shì)很重要的要培育新動(dòng)能，尤其是進(jìn)入高成本時(shí)代時(shí)，降成本是顯得尤為重要。

　　報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要直面房地產(chǎn)和出口的變化，同時(shí)，最關(guān)鍵的是要修復(fù)各經(jīng)濟(jì)主體的資產(chǎn)負(fù)債表。因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，可以分為四個(gè)步驟，從最開(kāi)始的紓困到復(fù)工復(fù)產(chǎn)到刺激經(jīng)濟(jì)，最后需要修復(fù)+改革，重振中國(guó)的內(nèi)生動(dòng)力。

　　興業(yè)銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家魯政委認(rèn)為，8月份數(shù)據(jù)總體略超市場(chǎng)預(yù)期。7月份的數(shù)據(jù)有所走弱，公布的PMI相對(duì)7月份有所下行，但看到固定資產(chǎn)投資累計(jì)同比數(shù)據(jù)，零售數(shù)據(jù)和工業(yè)增加值數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了反彈，從這個(gè)意義上是超預(yù)期的。主要是政策引導(dǎo)結(jié)構(gòu)變化起到了非常明顯的作用，工業(yè)回升很大程度上來(lái)自于汽車(chē)，企業(yè)投資回升主要來(lái)自于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，消費(fèi)回升汽車(chē)起到巨大的作用。汽車(chē)刺激既帶動(dòng)消費(fèi)，又帶動(dòng)工業(yè)增加值，還帶動(dòng)了投資。國(guó)家對(duì)各地的風(fēng)光大基地包括分布式新能源鼓勵(lì)，政策引導(dǎo)結(jié)構(gòu)變化的反應(yīng)非常積極。

　　值得注意的是，“德國(guó)對(duì)我國(guó)的對(duì)外直接投資（FDI）今年上半年是去年同期的兩倍?！濒斦ㄗh，要抓住這次全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的機(jī)會(huì)，進(jìn)一步塑造中國(guó)作為全球供應(yīng)鏈核心、公共物品核心地位的角色，維持全球產(chǎn)業(yè)鏈的連續(xù)性和穩(wěn)定性。要進(jìn)一步暢通中歐班列，改變目前的經(jīng)濟(jì)地理?！拔覀円呀?jīng)注意到中歐班列速度更快、效率更高，算起來(lái)比海運(yùn)成本更低。同時(shí)，也看到我們勞動(dòng)力人口過(guò)去是孔雀東南飛，主要去廣東、東南沿海打工，現(xiàn)在開(kāi)始孔雀向南飛了，不僅是東南還有西南，開(kāi)始去四川盆地，那里有很多貨物通過(guò)中歐班列出去了。過(guò)去缺乏高速列車(chē)的情況下，海運(yùn)跑得比陸地快，而火車(chē)貫通以后速度很快，運(yùn)量同樣很大，要堅(jiān)定推下去，要讓中歐班列暢通起來(lái)?！濒斦岬?#xff0c;“目前中歐班列還有一個(gè)軌距問(wèn)題，很多國(guó)家和我國(guó)的軌距不一樣，中間要重新吊裝。如果把軌距統(tǒng)一起來(lái)，基本上只用換車(chē)頭不用換車(chē)皮了，速度就更快了。”

　　魯政委表示，俄烏沖突后，俄羅斯重新審視地緣政治，俄羅斯油氣的東移，東移通過(guò)兩條線路，其中通過(guò)三條對(duì)中國(guó)輸油輸氣的管線往東方，也有通過(guò)西邊的航線運(yùn)到印度。但是，運(yùn)到印度的航線更長(zhǎng)，要經(jīng)過(guò)的國(guó)家很多，這條線路不確定性高，我們要抓住這次俄羅斯油氣東移的機(jī)會(huì)，是否有可能擴(kuò)建俄羅斯油氣管道向我國(guó)國(guó)內(nèi)的三條油氣管道，所有這些都可以在俄羅斯境內(nèi)運(yùn)行，就可以和中國(guó)境內(nèi)接起來(lái)，也能使得能源來(lái)源更加多元化，能夠進(jìn)一步解決作為全球制造業(yè)的中心地位或者維持全球供應(yīng)鏈的連續(xù)性。這是百年未有變局下產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)可以謀劃和抓住的。

　　本次論壇由中國(guó)人民大學(xué)國(guó)家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院、中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院和中誠(chéng)信國(guó)際信用評(píng)級(jí)有限責(zé)任公司聯(lián)合主辦。