專訪高合丁磊：堅持原創，中國企業在積累自主研發能力上沒捷徑可走

　　“每次進入新領域，我都會思考一個問題，即工作的價值和意義在哪里？”正如在上汽集團實現國際先進汽車和自主品牌中國造，在上海通用開發中國本土化汽車產品，任職浦東新區副區長期間，通過行政制度改革，提升行政管理效率，營造“大眾創新、萬眾創業”氛圍一樣。丁磊作為華人運通高合汽車創始人、董事長兼CEO思考的是，如何從在傳統汽車的經驗和積淀上，打造面向未來的高端新能源智能汽車品牌和產品。

　　“公司創建之初，確立通過智能汽車、智捷交通、智慧城市，打造未來出行體驗的發展戰略；同時，突破傳統汽車慣性，提出以場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值的開發理念?！苯?#xff0c;丁磊向《中國企業報》中企視訊表示，華人運通基于成建制地傳承中國汽車產業30年發展積淀的團隊、體系、經驗、知識積累，又融合互聯網、通信、消費電子等中國強勢產業人才和實踐的跨界創新企業，致力于打造出劃時代的產品。

　　抓住市場和產業變革機遇，打通“車、路、城”

　　目前，汽車產業正處于新舊交替、產業巨變的關鍵時期，作為互聯網沖擊的人類日常生活（衣、食、住、行）最后一個市場，汽車產業已經發生解構，需要重組。丁磊正是瞄準這一市場變化，致力于打造一家能夠在新時代抓住市場和產業變革機會的企業。

　　丁磊進一步說道，創立華人運通的初衷還在于打造一家屬于中國、面向未來，打通“車路城”的全球高科技企業。基于此，希望中國汽車產業經過此次解構重組沖向世界頂峰，中國汽車高端品牌能夠走上新的汽車產業賽道。

　　此外，中國汽車市場在幾十年的發展進程中，引進了諸多外資企業組建合資企業，集聚大量人才和經驗積累。在此基礎上，華人運通創建過程中，整合了市場多年積累的人才和經驗，同時融合互聯網技術、通信技術、人工智能等，形成一個新的平臺，匯聚中國年輕一代人才一起挑戰世界汽車產業高峰。

　　“因為我們要走很長的路，這種平臺戰略使得我們在知識產權基礎上能夠沒有束縛地發展?！倍±谡f道。正是基于這樣的初衷，華人運通一開始就做好了“長期奮斗”的準備，尤其注重品牌原創，保護知識產權。

　　此前，丁磊在政府工作時，著手浦東知識產權管理制度創新和改進工作的過程中，充分認識到中國科技企業要做大做強，沒有捷徑可走，一定要通過知識產權保護，尊重知識產權才能在全球競爭中長期立于不敗之地。

　　“自主原創開發是打造真正有生命力的產品的基礎?！倍±诒硎?#xff0c;華人運通一直以來的目標就是打造中國最高端的智能電動汽車，無論是品牌還是產品，都堅持自主原創。目前，華人運通從外觀到內飾設計，整車架構到電子平臺，以及智能座艙和智能駕駛等，均已實現自主原創開發。

　　“高合HiPhi X‘無接觸智能進出’展翼門就是全球首創?！倍±诮榻B，華人運通旗下首款車型高合HiPhi X充分體現“場景定義設計、軟件定義汽車、共創定義價值”的開發理念，為用戶創造出面向未來的出行體驗，還榮獲了中國知識產權領域的最高獎項——中國專利獎外觀設計金獎。

　　“高合HiPhi X采用兩側四門對開+車頂兩門展翼的組合，通過雨量傳感器，頂門在下雨天還會自動不開啟，這套系統包含了大量原創科技的突破?！倍±谡f，“它不但外觀有獨創性，還有智能控制、智能感應、密封條設計、新材料應用等多維度創新?！?br />
　　高合HiPhi Z是高合汽車繼HiPhi X之后發布的第二款旗艦產品，除了具有引領時尚的外觀，車內還有一個智能車載機器人（HiPhi Bot），融合了人工智能技術和車聯網技術，實現多維度智能化運作，“像一個數字生命”。這意味著在全球范圍內，華人運通又一次實現從硬件到軟件的中國原創。

　　華人運通一直注重知識產權積累和保護，以國際商業實踐慣例尊重知識產權，并以此來發展公司自主開發能力。截至2022年9月，華人運通累計申請專利1620件，發明申請占比接近50%，人均專利申請量高于業界平均水平，累計獲得專利授權近800件，超百余項發明專利授權。丁磊希望通過不斷自主創新，打造出世界一流品牌，為中國汽車贏得全世界的尊重。

　　扎實做好全面技術布局，做一名“長跑選手”

　　在丁磊看來，智能電動汽車新賽道還沒有高端品牌，目前，高端品牌如傳統燃油車是多年的積累，但是其品牌理念和定位與新能源智能車市場存在“巨大鴻溝”。一方面，燃油車高端品牌講究引擎轟鳴聲、汽油味等傳統體驗，新能源智能車則注重智能精準操控等“數字生命”體驗。另一方面，傳統時代以廣告提升知名度，互聯網時代則是通過口碑等精準營銷方式，用戶在選擇時不但考慮品牌知名度，更注重產品帶來的直觀體驗。

　　丁磊認為，這為華人運通提供了一個絕佳機會，以高端的技術和前瞻性理念，將高合汽車打造成為新時代的高端品牌。

　　目前，華人運通已經取得初步成功，自2021年5月份正式交付以來，高合HiPhi X銷量持續領跑50萬以上豪華電動車市場，不僅登頂了2021下半年50萬以上豪華電動車銷量榜，并在2022年保持旺盛銷售勢頭，一季度成為細分市場銷量榜冠軍。

　　與國內外高端品牌相較，高合汽車的優勢首先是理念上的顛覆和創新，不像過去開發一輛車從尺寸配置開始，高合汽車以場景定義設計，如上述的“無接觸智能進出”展翼門便是根據婚禮、閱兵、明星紅毯等場景進行研發設計。以軟件定義汽車，高合汽車會先研發軟件架構，以此支撐硬件運營，后續軟件將基于硬件架構進行升級換代。

　　同時，高合汽車堅持共創定義價值，車就像一臺計算機，用戶可以通過高合汽車與廠家共創場景?！拔覀兊能囈呀泟撛?000個場景卡。”丁磊舉例道，比如午休模式，一鍵可以把座椅放平，有按摩、音樂、香氛、燈光、鬧鐘設置。

　　華人運通還基于（H-SOA以服務為導向的電子架構）

　　開發了智能場景共創工具HiPhi play，至今，已經共創出5000多個場景卡，用戶下載量達到13萬次。在2022世界人工智能大會上，高合汽車全新科技平臺HiPhi Developer首發亮相，是基于H-SOA架構打造的更加開放的智能場景共創平臺，包含“HiPhi Play”和“HiPhi Show”兩款用戶編輯工具，給用戶帶來與過去完全不同的豪華品牌的體驗。

　　“這也是為什么華人運通有信心從零開始打造一個完全與眾不同的創新高端品牌?！倍±诳偨Y道。

　　華人運通堅持引領市場，而不是迎合市場，丁磊說：“我們要不斷地為用戶創造出新體驗、新價值、新感覺?！睘榇?#xff0c;華人運通主張自主研發，并匯聚優質的技術和技術提供方相互賦能、相互成就，共同開創高端產品。

　　“我們不想躺贏，不追求短期機會主義，我們希望扎扎實實做好全面的技術布局，做一名‘長跑選手’。”因此，基于自身的研發主張，華人運通匯聚了大比例的軟件和電子技術以及產品定義和研究領域的研發團隊，占公司總人數50%以上。為華人運通未來能夠在全球汽車產業從夕陽產業向朝陽產業轉型的過程中，牢牢掌握主動權，也代表中國能夠在世界汽車舞臺上爭得應有的地位，做出貢獻。