中交一公局集團華中公司日照團隊：從王牌建設商到優秀服務商

　　四年前，他們中的一些人帶著大漠風塵來到位于黃海之濱的山東日照，建起全國施工規模最大、線路最長、管線介質最多的嵐山油氣公共管廊一期工程。

　　伴隨著這條22.5公里的管廊長龍拔地而起，他們依靠堅定不移地執行中交集團“三核五商”戰略和中交一公局集團“做強承包商，做好發展商，做優運營商“的戰略新格局，從四年前一個項目發展到如今由22個項目組成的多個項目群，從路橋施工跨越到城市建設綜合服務，累計簽訂工程合同額達八十多億元，創造出區域市場快速發展的新紀錄。

嵐山油氣公共管廊一期工程跨越坪嵐鐵路嵐山站

　　他們，就是中交一公局集團華中公司日照片區建設團隊（下稱華中公司日照團隊）。

　　唱響品牌：新市場里騰巨龍

　　嵐山油氣公共管廊一期工程是中交集團首個油氣管廊項目，也是華中公司日照團隊進入日照市場的第一仗，是華中公司日照團隊代表中交一公局集團（下稱一公局）在多家央企競爭中，依靠自身強大實力斬獲的。

　　實力首先體現在項目融資階段。2018年12月底華中公司日照團隊開始介入管廊項目，2019年底實現貸款落地，打響了一公局品牌樹立的第一炮。

　　實力更體現在工程建設中。管廊與市政道路、高速公路、鐵路及多種線纜、輸油、輸氣管線交涉廣，混凝土框架最高達到地面以上32米，跨越工程最大單跨跨徑66米，穿越工程基坑最深達到30米，同時在進度、文明施工、環境保護、安全、質量等多方面，都有著巨大挑戰。施工中，管理人員和施工隊伍兩班倒，24小時作業，現場施工人數最多時有兩千多人。在2020年最緊張的四個月中，從選線到清表，從拆遷到設計、施工，一系列工作打破常規、高效推進，最終在節點時間內完成了任務。工程需跨越坪嵐鐵路編組站的7股鐵路，最大起吊重量568.2噸，2021年6月8日，項目部把山東省起重重量最大的兩臺履帶吊車調來進行鋼結構整體吊裝，整個吊裝時間控制在5小時以內。施工完成后，當地政府一位領導稱贊說，“這個事情也只有中交能干得這么完美！”

　　實力還體現在以現場拓市場的能力上。通過管廊項目唱響了企業品牌，一公局作為中國交通基礎設施王牌建設商，其背后強大的綜合實力博得了當地政府的高度認可，因此僅在2019年至2021年的施工期間，便先后在日照又中標12個項目。

黨員和積極分子外出參觀學習

　　“嵐山油氣公共管廊一期工程是迄今為止，我們項目團隊在日照施工的最難干、最難啃的一個硬骨頭工程。”華中公司日照團隊負責人常海兵評價說。盛夏時節，俯瞰建成的管廊工程，這條“白色巨龍”跨鐵路、穿高速、行沃野，一路以雄壯的身姿，奔向著廣闊的未來……

　　轉變思想：新模式下獲佳績

　　東港區高質量發展產業區及配套污水處理廠PPP項目（以下簡稱東港PPP項目）總投資22億元，是在管廊項目成功實施后，華中公司日照團隊以品牌優勢獲得的目前華中公司最大的PPP項目，該項目專業復雜、施工組織協調難度大，新的商業模式和專業領域給團隊帶來了很大挑戰。

　　東港PPP項目管理者首先帶領團隊人員做好從建設商向服務商的思想轉變：從嵐山管廊項目到東港PPP項目，一定要讓企業品牌的影響力再上一層樓；經驗可以暫時缺失，但是進取的態度絕不能缺失；作為服務商，不僅僅是做好就行，而是要做優做強。

　　思想觀念轉變后，補足工作能力上的短板就成為每個團隊人員的“必修課”。“我們原來擅長的不做了，這就要重新學習，要既懂投資、又會施工，還會運營。”東港PPP項目公司副經理王亞輝說。

　　思想觀念轉變后，團隊的工作方式、方法也接著發生了轉變。政府方、建設方、使用方三方有時候在工程實施中存在不同的看法和意見，東港PPP項目實施團隊作為建設方和工程總包單位，會把相關幾方人員召集在一起交流和探討。“過程中會有碰撞、有火花，幾方單位要合理、合規地找出各自利益和關注點的最大公約數，形成合力來推動工作。”東港PPP項目公司總工程師張振國說。

　　如在比特電子產業園建設中，使用方有用電、通風、排煙等和常規廠房有差異的需求，而政府方則希望用預算內的投入滿足比特電子所需，雙方之間就產生了理念上的不同，東港PPP項目實施團隊在專業人員的技術支持下，對施工方案開展二次論證，按照雙方意愿不斷進行方案調整，通過使用功能的有增有減，最終既在造價上滿足了政府方的要求，又在使用功能上照顧了使用方的需求，體現出項目團隊作為服務商的工作水準。

　　華中公司日照團隊在東港PPP項目實施中，不僅站在施工或者總承包的角度考慮問題，還站在投資商的角度處理問題。隨著東港PPP項目產業園建成，在招商、運營、產業鏈上下游企業的引入等，華中公司日照團隊將繼續承擔很多服務工作，這就下好了一步“先手棋”。

建成的航空產業配套版塊萬級潔凈廠房2#樓

建設中的新舊動能轉換版塊1#廠房

　　“未來，一些不是一公局建設的樓宇、場館的運行、管理和招商，我們可能也要承擔下來，一公局目前在日照市各級政府的口碑中，品牌已經樹立，在政府眼中，我們已是一個綜合服務商，而不僅僅是一個建設商了。”常海兵說。

　　綻放光彩：新領域里創標兵

建成的醫療產業園AB地塊項目

建成的醫療產業園E1地塊項目

　　8月31日，日照高新發展集團有限公司一封感謝信發往了一公局，信中高度評價了華中公司日照團隊在高新區承建國家級醫療器械應急產業園基礎配套設施建設項目（下稱醫療產業園項目）E1地塊EPC項目中，36天完成了控制性工程外立面施工，45天完成了全部室外配套工程施工的突出成績，對建設者為確保省級觀摩會的順利召開所呈現出的拼搏、高效的作風及央企擔當精神給予了充分肯定。

　　“窺一斑而見全豹”，這封感謝信可謂是華中公司日照團隊進入高新區市場后工作作風與成績的一個濃縮和體現。2020年中標的醫療產業園項目A、B地塊是華中公司首個房建項目，也是公司打開日照市高新區房建市場的標桿工程。對于這個僅有1.68億元的小項目，華中公司日照片區抽調精兵強將組建醫療產業園項目管理團隊，并打出了“開門紅”的亮眼成績，獲山東省2020年度“攻堅克難”先進集體稱號。在隨后的微電產業園施工中，項目團隊和行業內的強手同場競技，把400天的合同工期縮短了兩個月，房建“新兵”迅速成長為“標兵”，被高新區業主譽為創造出了“高新速度”。從醫療產業園A、B地塊起家，兩年里建設團隊相繼中標醫療產業園8個新項目，總合同額14.8億元，一個項目蝶變發展為項目群。

　　“天下武功，唯快不破。”兩年多來，醫療產業園項目群工程進展快，發展勢頭快，團隊成長快，背后是項目團隊在房建市場這個新賽道上的超常努力與付出。

　　在管理理念上，醫療產業園管理團隊在分包模式上不斷探索，較早地進行了對勞務分包管理模式的探索與創新，不僅充分引入競爭，而且管得更細了。在專業能力打造上，項目成立初期，大多數管理人員欠缺房建施工技術及造價知識，項目總工作為經驗豐富的房建專家，白天處理現場工作，晚上組織培訓學習。在現場管理上，E地塊施工中，項目針對本地作業人員流動大，現場人員最多時達700人的情況，管理人員每天早晨6點便來到工地大門口，檢查人員實名制及7天內核酸報告。“面對持續高溫的情況，白天無法施工，就晚上打著燈干外墻保溫層，搶抓工期。”項目副經理溫國俊說。

　　在團隊文化培育上，創新和奉獻成為團隊精神的核心，而強大的凝聚力則成為團隊快速完成轉型升級的助推。

　　“房建工程技術迭代較快，項目積極采用行業最先進的技術，以創新來引領發展。”醫療產業園項目總工陳德成說。據介紹，項目在整個日照高新區第一家采用了盤扣支架這種新工藝，既提高了施工質量，降低了工程造價，還加快了工程進度，使得醫療產業園項目在全市工程建設觀摩中，成為每次必來的一個點。

　　醫療產業園項目團隊人員精干又年輕，因為負責8個項目的施工，大家晚上都會主動去辦公室加班，很多人來到項目兩三個月后，還沒欣賞過日照美麗的海濱風光，他們把激情與活力都投入到了工作中。

項目開展安全月咨詢日活動

　　四年里，通過嵐山管廊項目、東港PPP項目這兩個投資類項目和醫療產業園這個國家重點項目，華中公司日照團隊讓中交品牌和一公局品牌成為日照建設領域中的領先品牌，且全力實現了政府對工程的滿意度。未來，日照團隊還將爭取在大型公建項目、城市綜合體、超高層建筑等城市地標建筑上有所突破，使城市綜合開發運營商和服務商的品牌定位進一步做深、做實，并在日照區域經營中心對各項目群統籌協調的基礎上，進一步探索管理模式的創新，讓一公局在日照“速度與激情”的創業故事，演繹出更加精彩的新篇章。