破瓶頸、補短板——云南交投加快培育和發展可持續發展的“綠美通道經濟”

　　9月26日，在全球可持續交通高峰論壇（2023）新聞發布現場，云南省交通投資建設集團有限公司（以下簡稱云南交投集團）黨委書記、董事長遲中華介紹說：云南交投集團圍繞當好中國式現代化開路先鋒的時代命題，探索后高速公路時代實現高質量可持續發展的新路子，提出發展綠美通道經濟，按照綠化、凈化、亮化、美化四化同步，業態、形態、神態、生態四態兼具，顏值、品質、特質、價值四質融合的目標標準，加快培育和發展綠美路域經濟、綠美路衍經濟、跨境走廊經濟、數實融合經濟、綠美品牌經濟這“5個經濟”。
　　云南交投集團提出培育和發展“綠美通道經濟”，未來的發展目標有哪些？
　　在云南欠發達、后發展的省情實際下，綜合交通建設成本高、工程難度大，很多項目收支倒掛、盈虧平衡情況不及預期，云南綜合交通高質量、可持續發展需要克服資金保障、要素支持、風險防控等一系列難題，統籌好發展和安全，走出一條立足優勢、發揮潛力、支撐產業、帶動發展的路子。

　　遲中華介紹說，綠美通道經濟已經得到了全行業、社會各界朋友的高度肯定和鼎力支持，云南交投集團將秉承“志不求易、事不避難”的精神，持續擴大綠美通道經濟生態朋友圈。云南交投實踐就是綠美通道經濟。首先堅持擦亮生態底色。綠美就是底色，是云南最獨特的生產力、競爭力、影響力。我們提出以綠化、凈化、亮化、美化“四化”同步，業態、形態、神態、生態“四態”兼備，顏值、品質、特質、價值“四質”融合為目標，著力賦予綜合交通設施綠美形象和綠美價值，實現由“修好路”向“修好生態、修好文化、修好人心”的本質化提升。
　　其次，我們堅持以通道融聚產業。萬里高速聯結著萬千產業。聚焦做強做優主業、創新激活路網優勢、助力全省資源要素高效流動、園區經濟蓬勃發展、口岸經濟繁榮暢通等一系列問題，通過以高品質綜合交通大通道建設和運營為抓手，串聯、整合路域空間、城鎮國土、生態、文旅、礦產、綠色能源、高原特色農業、數字、金融等資源要素，通過培育發展綠美路域經濟、綠美路衍經濟、跨境走廊經濟、數實融合經濟、綠美品牌經濟這“五個經濟”，推動綜合交通“投融建管營”產業鏈與全省資源、口岸、園區經濟融合發展，促進傳統優勢產業可持續發展、助推新興領域產業格局塑造，激發“乘數效應”，匯聚形成萬億級、千億級、百億級的產業集群。
　　當前，云南交投制定出臺了培育發展綠美通道經濟“一個總體意見+若干個三年行動”的推進方案，已經實施通道物流、科技賦能、數字賦能、運營保障等三年行動，還有若干專項行動方案即將落地，每一項工作都腳踏實地，每一個腳印都實實在在。2023年全年預計可完成綠美通道經濟投資800億元以上，綠美路域經濟可實現營收100億元以上，綠美通道物流經濟400億元以上，數實融合經濟160億元以上，綠美品牌中自營品牌商品種類達到2000余種，成效初步顯現。
　　隨著環保和低碳生活理念的不斷提升，新能源汽車促消費政策效應漸顯。云南交投集團在服務新能源汽車發展方面采取了哪些行動措施？
　　云南省交通投資建設集團有限公司董事、副總經理王玨介紹說，云南交投集團2016年就已率先在高速公路服務區建設充電站。截至目前，在線運營充電站212座，包含443樁、947槍，運營總功率達5.6萬千瓦，實現了主干路網全覆蓋。還自主研發了手機APP，用戶可以提前掌握充電樁位置和空余量，方便規劃出行。2022年充電量1430萬度，較2021年增長310%。今年1-8月充電量2066萬度，同比增長188%，連續兩年實現大幅度增長。
　　當前，云南交投正在抓緊做好幾個方面工作：一是更新老舊充電樁，持續增樁擴容。用3年時間投入3.6億元，對較早建設、功率小的充電樁進行迭代升級，推進超級充電樁和換電站等設施建設。二是系統謀劃布局建設。光儲充檢設施將與新建高速公路同步規劃、同步設計、同步建設、同步運營，一體推進，同時向沿線城市、國省干線公路延伸。三是持續提升服務品質。小型汽車充電耗時已縮短到30分鐘，未來還將進一步縮短，可以極大緩解駕乘人員的“里程焦慮”“等待焦慮”。我們還設置了休息室、休閑場所等配套設施，用心用情做好服務。隨著新能源汽車產業發展和充電技術迭代升級，我們已經把光伏產業作為綠美通道經濟的重要產業項目，全力推進各有關業態布局發展。
　　云南交投集團在數字化建設方面取得了哪些成果？在數據的深化應用方面是如何規劃的？
　　云南省交通投資建設集團有限公司大數據服務中心主任孫秀珍介紹，主動推進數字化轉型和數實融合發展的探索與實踐，已建成“交投云”云平臺和大數據平臺，形成了“云、邊、端”體系的算力基礎設施架構，具備支撐各類信息系統集中部署、穩定安全運行，以及綜合交通數據匯聚、處理、分析、共享、應用、服務等全過程管理的能力。當前，已實現支撐集團內部80余個信息系統的研發、測試、部署及使用，同時聚焦企業管理和交通行業的需求和痛點，構建了400余種數據融合分析模型，開發了100余個智慧交通管理應用解決方案，與云南省各級政府單位和部門、公眾信息服務平臺等形成長期穩定的數據共享合作與服務關系。
　　今年，云南交投集團大數據中心不僅成為工信部認定的全國交通行業首個國家新型數據中心典型案例，也被云南省認定為行業級大數據中心。我們的發展目標更加明確。下一步，圍繞綠美通道經濟，云南交投集團將持續完善數實融合經濟生態體系，推進數字信息大通道建設，夯實“交投云”服務支撐能力，讓數據資源更好賦能業務發展，實現交通大數據產品化、產業化，把“交投云”品牌打造為云南和全國數字交通的新名片，為面向南亞東南亞的交通智庫建設奠定堅實基礎。我們將持續助力交通行業大數據產業、出行服務“數字+”新業態、智慧交通新業態等發展，進一步推動全行業構建橫向覆蓋各領域，縱向連接各市域和行業企業的垂直應用，助力交通行業邁向更智慧、更高效的未來。
　　請介紹一下開源鴻蒙生態創新產品研發和應用的具體情況和產品特點？
　　云南省交通科學研究院有限公司黨委書記董事長楊童介紹說，近年來，在國家大力推動安可信創替代的戰略指引下和云南交投集團大力發展綠美通道經濟的引領下、數實融合經濟的驅動下，云南交投集團所屬云南省交通科學研究院有限公司，面向交通行業全場景需求、基于開源鴻蒙自主定制開發的云交科路鴻操作系統，已經通過開放原子開源基金會兼容性測評，具有國產、安全、可信、綠色等特點。
　　總體而言，路鴻操作系統有“三個更加”的優勢：首先是使用更加安全。路鴻操作系統在基于全國產自主化的基礎上，采用分布式設備互信技術、高安全隔離環境技術、強制訪問控制技術，建立了多層次安全防護結構體系，保障公路場景設備間認證與數據通信的安全，實現用戶數據的安全傳輸；其次，連接更加靈活，路鴻操作系統可以靈活連接多臺設備，有效對接云邊段端的復雜場景，同時還可以針對資源受限的設備進行優化，降低內存和處理器資源的消耗，使用過程更加綠色。第三，應用更加廣泛。依托鴻蒙生態強大優勢，系統兼容性強，首次成功研發車道控制系統、隧道控制系統，支持多種硬件平臺和設備類型，能夠在不同設備之間進行智能互聯和高效協同，從而改變了傳統的工業控制模式。
　　同時，我們聚焦交通行業“投融建管營”各環節，已經自主開發了基于路鴻操作系統的云交科路鴻收費機器人、一體化欄桿機、抓拍攝像機、車道天線、路鴻智慧AI管控設備等一系列智能化終端產品，我們已將這些產品帶到了本次展覽會的展出現場。
　　路雖遠行則將至，事雖難做則必成。我們熱忱歡迎業內的各單位和廣大生態合作伙伴一同和我們圍繞綠美通道經濟戰略，立足市場化、產業化發展，共建交通行業“鴻蒙之路”產業生態圈，共同打造數實融合經濟產業集群，為交通行業高質量、可持續發展提供云南交投方案。
　　云南自身發展和對外交往始終與通道相伴相生，自秦開“五尺道”以來，茶馬古道、滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線等無不承載著云南人民走出大山的熱切向往。黨的十八大以來，云南綜合交通實現由瓶頸制約向基本適應的根本性轉變，云南交投集團發展成為公鐵水空一體聯動、投融建管營一體發展的新旗艦，資產總規模達到9500億元，運營總里程達6180公里，構筑起“五出境”“七出省”路網主骨架，聯通云南16個州市、115個縣，服務人口4071萬人。