3月10日,大連國際郵輪碼頭迎來復航后首艘大型國際郵輪“翠德丹”號。近一段時期,無論是國產首艘大型郵輪“愛達·魔都號”完成首航,還是此次國際郵輪抵達大連,郵輪旅游越發受到關注。
業內人士表示,郵輪旅游加快復蘇,有力推動了郵輪產業自身發展,也帶動了相關產業鏈協同發展。這標志著一個涵蓋廣闊且蘊含巨大發展潛力的市場正在重啟并加快發展,將在國內優化產業結構、提升國際郵輪市場競爭地位、促進經濟社會整體發展中發揮積極作用。
● 本報記者 宋維東
多地迎來國際郵輪
3月10日,大連市舉行了熱情洋溢的儀式,歡迎“翠德丹”號到來。據大連市政府新聞辦官方微信“大連發布”發布的消息,大連市此次特別設計了多條線路,讓游客多方面了解大連的自然景觀和風土人情。
“大連在接待國際郵輪方面具有得天獨厚的自然優勢,港深、基礎設施好等是很多郵輪公司非常看重的條件?!贝筮B市文化和旅游局副局長王文勇介紹,大連有著悠久的接待國際郵輪傳統。多年來,眾多國際郵輪到訪大連,也讓大連的旅行社企業有了優質的接待國際郵輪經驗。
“今年5月到下半年,大連市洽談的靠港郵輪還有5至6艘?!蓖跷挠抡f,國際郵輪靠泊,可積極推進大連郵輪母港建設和郵輪始發港建設,進一步提升大連城市美譽度和知名度,將大連建設成為內暢外聯的高水平開放門戶樞紐和宜居宜業宜游的國際濱海旅游目的地。
同樣在3月10日,“地中海號”郵輪搭載著近2000名旅客駛入廈門國際郵輪母港,廈門國際郵輪母港正式開啟新一年郵輪航季。據悉,今年,除“地中海號”郵輪外,還將有3個環球航線的國際郵輪到訪廈門。
此外,上海、青島等地近期也都有郵輪停靠。
“郵輪經濟加快復蘇,主要是因為政策支持、市場恢復速度快、文旅消費增長及全球出境旅游市場改善等原因?!睉鹇远ㄎ粚<?、福建華策品牌定位咨詢創始人詹軍豪在接受中國證券報記者采訪時表示,這顯示出該行業的特有韌性和消費者對未來郵輪旅行的強烈期待。同時,作為休閑度假領域的重要組成部分,郵輪業在經歷疫情沖擊后正迎來發展的新機遇。
政策持續發力
郵輪經濟產業鏈長、帶動性強,對擴大內需、釋放消費潛力、培育發展動能、促進國內國際雙循環具有重要意義。去年以來,無論國家層面還是地方層面都出臺政策,大力支持郵輪經濟發展。
去年3月底,交通運輸部辦公廳印發《國際郵輪運輸有序試點復航方案》,要求本著風險可控、積極穩妥原則,有序推進國際郵輪運輸試點復航。
“郵輪經濟復蘇得到了政策的積極推動,《國際郵輪運輸有序試點復航方案》為國際郵輪產業的復蘇提供了方向和支撐?!闭曹姾勒f。
相關地方也積極出臺規劃,明確郵輪經濟發展目標?!锻七M國際郵輪經濟高質量發展上海行動方案(2023-2025年)》提出,到2025年,形成由“樞紐港+總部港+制造港”構成的郵輪經濟發展上海模式,亞太區域郵輪綜合樞紐港地位進一步鞏固,郵輪總部型經濟拉動效應更趨明顯,郵輪制造和配套產業體系初步形成。到2035年,上海成為國際一流郵輪樞紐港,接待量穩居全球前三,成為具有國際影響力的郵輪旅游目的地及具有全球資源配置能力的亞太區域郵輪經濟中心。
大連、青島等城市也就發展郵輪經濟作出戰略規劃,出臺相關獎勵、補貼措施,推動郵輪經濟高質量發展。
“政府政策激勵和日益增長的高品質旅游消費需求,加之游客出行信心回升,正推動郵輪經濟加快恢復?!敝袊鴶祵嵢诤?0人論壇智庫專家洪勇說。
上市公司強化布局
“郵輪行業全面復蘇后,市場規模的增長預期將為郵輪經濟的成長貢獻力量。這些發展不僅有利于提升消費者的旅游體驗,也將為制造、服務等多個行業帶來新的商機?!闭曹姾勒f,“上市公司要抓住這一機遇,考慮加強與郵輪產業的合作,開發符合市場需求的新產品和服務,利用區域優勢打造特色郵輪服務?!?/p>
萬聯證券投資顧問屈放在接受記者采訪時稱,目前,我國郵輪市場滲透率還較低;同時,伴隨著“銀發經濟”發展和年輕人戶外游增加,郵輪市場仍有巨大的發展空間。
“郵輪產業具備較強的帶動效應,其產業鏈包括郵輪制造業、郵輪維護、旅游業、免稅商品及相關服務業等。”屈放表示,包括郵輪制造業企業、輔助配套設施制造企業、旅游公司、港口建設公司、房地產開發公司、娛樂企業等,要抓住機遇,做好業務布局。
不少上市公司也積極布局郵輪相關業務,去年以來通過不同渠道介紹業務開展情況。
南鋼股份稱,公司獨家供貨國內首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”,實現4毫米厚鋼板公差精準控制,突破中厚板生產的極限規格,助力我國大型郵輪建造國產化。
中國船舶介紹,2018年,公司全資子公司上海外高橋造船有限公司承接了2艘大型郵輪合同,每艘郵輪船價為7.7億美元。當前,公司高度重視第二艘郵輪建造情況。
渤海輪渡表示,公司正積極探索研究目前郵輪市場形勢,關注郵輪產業發展動態,尋找市場機遇。
中青旅介紹,公司旗下旅游業務板塊已與愛達郵輪建立合作關系,代理銷售“愛達·魔都號”“地中海號”郵輪產品。
中國中免此前表示,公司在全國30多個省、市、自治區、港澳特別行政區和柬埔寨、老撾等地設立了涵蓋機場、機上、邊境、客運站、火車站、外輪供應、外交人員、郵輪和市內(離島、離境)等類型的200余家免稅店。
“上市公司應關注郵輪產業的最新發展趨勢,通過與郵輪公司合作或自主經營相關業務來獲得市場份額?!闭曹姾辣硎?#xff0c;還應密切關注政策動向,積極適應市場變化,以創新思維和技術提升競爭力。通過這些方式,上市公司能夠在郵輪經濟復蘇的大潮中占據有利位置,實現業務持續增長。
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